乘車日期：2022.03.28
乘坐車次：168
乘坐區間：枋寮→彰化
乘坐車廂：EP1210B(第2車)
列車編組：EMC1203→EP1212B→EM1211→EM1212
→EP1203M→EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:15:51:18到(晚0.3分)168A次到達時間
16:45:55開(晚1.0分)2A，1A:3334次(EMU564)
東 海:16:50:43 (晚2.3分)
佳 冬:16:52:32 (晚1.5分)
林 邊:16:55:46到(晚1.3分)2A
16:56:55開(晚1.0分)西正線
K53+020~K52+800限速80
鎮 安:17:00:21 (晚0.8分)
K50+200~010限速80
南 州:17:03:58到(晚1.0分)2A，交會317次(DR2900/3000*3組)17:05:09(晚1.3分)出2B
17:05:19開(晚0.3分)
崁 頂:17:08:23 (晚0.5分)
潮 州:17:12:16到(晚0.3分)2A，3073次(EMU562)1B交會17:13:34(晚0.5分)開，1A:713N
次(E210)。
17:14:56開(晚1.0分)
竹 田:17:19:56 (晚2.0分)交會3211次(EMU873+874、準點)
西 勢:17:22:23 (晚2.5分)
麟 洛:17:23:55 (晚2.5分)
歸 來:17:25:34 (晚2.5分)
屏 東:17:28:14到(晚2.3分)2A，127次(TEMU2003+2004)17:28:55(晚7.0分)到1B
17:30:17(晚5.3分)開
2B:150次(E1041→E1045)
17:29:56開(晚2.0分)
六塊厝:17:33:21 (晚2.8分)
17:33:38交會3217次(EMU831+832、晚6.0分)
17:36:30交會713次(E225、晚2.5分)
九曲堂:17:37:20到(晚3.3分)2A，3250次(EMU855+856)待避
17:40:05開(晚5.0分)關門106秒才發車
17:43:55交會3331次(EMU570、晚4.5分)
後 庄:17:44:49 (晚6.3分)
鳳 山:17:48:02到(晚6.0分)2A
17:49:21開(晚6.3分)重開一次車門後才發車
正 義:17:51:54 (晚7.0分)
科工館:17:53:12 (晚7.3分)交會3221次出站(EMU841+842、晚10.0分)
民 族:17:53:51 (晚6.8分)交會?次工程車
高 雄:17:55:19到(晚6.3分)2A
17:57:59開(晚6.0分)關門18秒才發車
三塊厝:18:00:09 (晚6.8分)
鼓 山:18:01:46 (晚6.8分)交會3227次(EMU833+834、晚0.5分)
美術館:18:02:51 (晚6.8分)
內 惟:18:04:05 (晚7.0分)交會125次(晚15.5分)
左 營:18:04:47 (晚6.8分)
新左營:18:06:41到(晚6.8分)2B，3248次待避(EMU829+830)，1月台:3229(EMU569)
，3B:323次(DR3100*4組)
18:08:33開(晚6.5分)
18:13:28交會513次(E240、晚14.0分)
楠 梓:18:14:12 (晚7.3分)
18:14:27交會8707次回送車(EMU572→604)
橋 頭:18:16:42 (晚7.3分)
18:17:24交會3231次(EMU865+866、晚7.0分)
岡 山:18:18:41 (晚6.8分)
路 竹:18:23:00 (晚7.0分)
大 湖:18:24:48 (晚7.3分)
中 洲:18:26:30 (晚7.0分)交會129次(E1016→E1018、晚9.0分)
仁 德:18:28:04 (晚7.0分)
18:28:28交會3029次(EMU843+844、晚2.8分)
保 安:18:29:00 (晚7.0分)
18:30:12交會3237次(EMU859+860、晚14.0分)
台 南:18:34:59到(晚7.0分)1月台，3241次(EMU863+864)18:35:43(晚2.8分)出2A
18:37:28開(晚7.5分)關門16秒才發車
18:39:04交會3763次(EMU567、晚2.5分)
K357+210~000限速65
大 橋:18:41:33 (晚8.5分)
永 康:18:44:16 (晚8.8分)2B:3765次(EMU611)
新 市:18:47:17 (晚9.3分)2月台:3247次(EMU851+852、約晚13分開)
18:48:45交會373次(DR2900/3000*3組、晚1.0分)
南 科:18:49:51 (晚9.3分)
善 化:18:52:02到(晚9.5分)1A，3242次(EMU835+836)1B待避
18:53:36開(晚9.5分)
18:57:29交會3251次(EMU853+854、晚2.5分)
拔 林:18:58:54 (晚11.0分)
隆 田:19:00:16 (晚10.8分)
林鳳營:19:03:13 (晚10.8分)
19:03:53交會135次(E1052→E1042、晚8.0分)
柳 營:19:05:17 (晚10.8分)
新 營:19:08:08到(晚10.3分)
19:09:34開(晚9.5分)
19:12:16交會561次(E227、晚11.5分)
後 壁:19:16:36 (晚10.5分)
19:16:55交會3257次(EMU557→566、晚11.3分)
南 靖:19:20:02 (晚10.5分)交會3261次進站(EMU849+850、晚2.5分)
水 上:19:21:44 (晚10.8分)
K298+566~266限速60
嘉 義:19:27:18到(晚11.3分)2A，2B:2274次(EMU705+706)
19:28:58開(晚11.0分)關門18秒才發車
嘉 北:19:33:20 (晚12.3分)
19:35:56交會175次(E1028→E1009、晚11.5分)
K288+600~300限速40
民 雄:19:39:14 (晚14.8分)
19:40:03交會3267次(EMU847+848、晚7.8分)
大 林:19:43:09 (晚15.8分)
石 龜:19:46:09 (晚16.3分)
斗 南:19:48:11 (晚16.3分)交會3277次出站(EMU839+840、晚1.3分)
斗 六:19:53:18到(晚16.3分)2A，3238次(EMU612→610)待避
19:54:46開(晚15.8分)
19:55:58交會2223次(EMU701→702、晚1.3分)
石 榴:20:00:06 (晚17.0分)
林 內:20:03:08 (晚17.3分)
20:04:04交會139次(E1014→E10??、晚4.8分)
20:07:49交會2027次(EMU555→530、晚4.5分)
二 水:20:08:31 (晚18.0分)2B:2727次(DRC*3)
20:10:56交會521次(E235、晚5.5分)
田 中:20:11:44 (晚18.3分)
社 頭:20:14:18 (晚18.3分)
20:15:03交會2233次(EMU885+886、晚1.0分)
永 靖:20:16:45 (晚18.8分)
員 林:20:19:19到(晚18.3分)2A，141次(E1008→E1029)20:21:45(晚6.8分)到1B
20:21:10開(晚17.3分)
大 村:20:25:06 (晚18.0分)
花 壇:20:27:36 (晚18.0分)
20:27:46交會3287次(EMU857+846、晚4.5分)
K217+920~730限速100
彰 化:20:32:51到(晚17.8分)3A，2558次(EMU521)20:34:17(晚0.3分)出3B
150次20:45:30(晚5.5分)到3B
20:46:22開(晚16.3分)168B次回送潮基
PS:交會列車若漏掉車號就別問了不可考，交會車準誤也僅供參考。
乘後心得：當然要來搭末班紅斑馬，以前彰化以北的末班車沒安排搭乘覺得可惜，而這次
真的要退休當然不能錯過，當然枋寮站方也特別準備舉牌供乘客合影，畢竟是服務將近
35年的老車的退休日，當然要跟到來的乘客共襄盛舉。
不過大家看到早上167次的記錄大概就知道馬達真的不太行了，當時我也只求別掛在
半路上叫救援就好，果然起步加速都非常慘，九曲堂停這麼久大概也猜到車快不行了，好
在直到最後都沒叫救援掛補機之類的，畢竟當天是下著雨的，看交會的PP就知道都有誤些
點，故168次還不算特別慘?總而言之天下沒有不散的筵席，紅斑馬自強號就在這天我下車
成為時代的眼淚再也搭不到了......
話說雖然EMU300沒被正式宣布退休，但若真的沒有再載客的話，台鐵的初代電聯自強
號就真的退光了....