乘車日期：2022.06.12
乘坐車次：1014
乘坐區間：南港→基隆
乘坐車廂：ED916 2(第10車)
列車編組：50ED916 1→45EM916 1→45EP916 1→50EM916 2→45EM916 3
→45EP916 2→50EM916 4→45EP916 3→45EM916 5→50ED916 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過10車月台相對位置的時間。
南 港:13:50:28開(晚0.5分)1B
汐 科:13:56:06到(晚1.0分)
13:56:58開(晚1.0分)
汐 止:13:59:18到(晚1.3分)2A，待避230次14:00.8(早0.3 分)超越
14:04:21開(晚0.3分)ATP*24秒，中正線
五 堵:14:06:20 (晚0.3分)
百 福:14:08:36 (早0.5分)
七 堵:14:12:59到(早1.0分)2B，1201次14:14:35(晚0.5分)到1B
14:15:53(晚1.0分)開，3B:135次
14:16:18開(晚0.3分)西正線
八 堵:14:19:49到(早0.3分)
14:22:30開(晚0.5分)
被2223次干擾到14:24.8
三 坑:14:25:38 (晚1.3分)2223次14:25:44(晚0.8分)到
基 隆:14:30:36到(晚1.5分)1B，1A:1211(EMU911)，2A:1207(EMU918)次
乘後心得：這班是我搭這次加班車裡五堵到百福和七堵到八堵開最好的一班，但只有前者
比較不錯快，後者還輸自己搭過的1194次26秒，不過可惜的是三坑會被2223次干擾故最後
到基隆還倒貼1分鐘，只能說當初的線型真的太爛了....