乘車日期：2022.07.17
乘坐車次：自強113次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1003＋E1022（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車5號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:44到(2A)
12:46開(晚01分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 12:53(06"40) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 12:54(07"33)
中 洲 12:55(08"46) 超越停靠第1A月台的區間3181次(潮州867＋868嘉義)
大 湖 12:57(10"34)
路 竹 12:58(12"23) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 13:02(16"19)
橋 頭 13:04(18"13)
楠 梓 13:07(20"29)
新左營 13:10(24"07)到
13:14開(3A，晚01分)
左 營 13:16(02"32)
內 惟 13:17(03"13)
美術館 13:18(04"24)
鼓 山 13:19(05"17)
三塊厝 13:20(06"43)
高 雄 13:22(08"09)到
13:26開(1A，準 點)
乘後心得：
整整長達百天沒有搭乘台鐵，最近一次記錄是在2022年四月的清明節連續假期，同時
這次搭乘為上個月的29日過後大改點班次。
運轉方面，台南站的開車稍有延誤，原本還以為到了新左營站以後才恢復準點狀態，
結果還是功虧一簣，直到高雄站以後才恢復。然而這次搭乘的第12車，也剛好坐到空位，
一度遇到女性列車長而差點進行驗票（今天搭乘使用「悠遊卡」，包含轉乘高雄捷運）。