乘車日期：2022.08.14
乘坐車次：234次太魯閣號
乘坐區間：宜蘭→花蓮
乘坐車廂：40TED1005
列車編組：TEMU1000型第3編組
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車13號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
宜 蘭 15:54:24到(晚0.5分)(2A)
15:56:28開(晚0.5分)
二 結 15:59:48 (晚0.3分)
中 里 16:00:31 (準 點)
羅 東 16:02:12到(晚0.3分)(2A)
16:04:39開(晚0.8分)
冬 山 16:07:28 (準 點)
新 馬 16:09:58 (準 點)
蘇澳新 16:10:39 (早0.3分)
永 樂 16:13:54 (準 點)
東 澳 16:17:01 (準 點)
南 澳 16:21:09 (晚0.3分) 長期慢行時速100公里，施工慢行時速65公里
武 塔 16:23:39 (晚0.8分) 4184次停1A月臺待避
漢 本 16:29:54 (晚0.5分)
和 平 16:31:54 (晚0.5分)
和 仁 16:35:33 (準 點)
崇 德 16:40:44 (早0.3分)
新 城 16:43:40 (早0.3分)
景 美 16:46:24 (準 點)
北 埔 16:49:28 (早0.5分)
花 蓮 16:54:13到(早0.8分)(3B)
乘後心得：
雖然跟運輸尖峰反方向，不過可能是因為太魯閣號只有8輛的緣故，
230次和234次的乘坐狀況都還算不錯。而234次的司機開得還算正常，
加上沿途還算順暢沒有被其他班次擋，最後是稍微提早一點到花蓮。