乘車日期：2022.11.07
乘坐車次：322
乘坐區間：富里→新左營
乘坐車廂：TEMA2037(第2車)
列車編組：40TED2019→40TEMA2037→45TEP2019→40TEMB2038
→40TEMB2040→45TEP2020→40TEMA2039→40TED2020
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車13號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
富 里:14:15:08開(晚0.3分)1月台，ATP*63秒
K108+???~K110+???限速15
池 上:14:26:33到(晚5.5分)2B，交會4641次14:26:57(晚5.5分)出2A
14:27:39開(晚4.8分)ATP*38秒
海 端:14:31:30 (晚3.5分)
關 山:14:35:51到(晚3.8分)2A，交會4643次14:36:39(晚0.8分)出2B
14:37:05開(晚2.0分)
瑞 和:14:41:11 (晚1.8分)
瑞 源:14:42:26 (晚1.5分)
鹿 野:14:45:50到(晚0.8分)2A，交會4645次14:45:53(準 點)到2B
14:46:39(晚0.3分)開
14:47:07開(準 點)
K145+950~K146+700限速80
山 里:14:51:26 (早1.0分)西正線
台 東:14:57:38到(早1.3分)2B，4647次15:00:17(晚0.3分)出3A
交會331次15:11:39(早0.3分)到3A；1A:4649次
15:13:20開(晚0.3分)
康 樂:15:17:16 (早0.3分)
知 本:15:20:34 (早0.5分)3513次1A交會
三 和:15:22:47
太麻里:15:27:24 (早0.5分)
香 蘭:15:30:36
金 崙:15:34:03 (早0.5分)5898次2A待避
多 良:15:35:42
瀧 溪:15:38:18 (早0.8分)
富 山:15:40:26
大 武:15:44:53 (早1.0分)
古 莊:15:46:44 (早2.8分)西正線
中央隧道15:51:35進15:55:38出(4分3秒)
中 央:15:55:42 (早3.8分)
K23+364~K19+850限速80
枋 野:15:57:58 (早4.5分)
K17+550~K13+975限速80
枋 山:16:03:32 (早4.0分)
內 獅:16:06:37 (早4.0分)
加 祿:16:08:28 (早4.0分)
枋 寮:16:12:21停(_______)1B，交會343次16:13:36(早0.5分)到2A，1A:3032
2B:3078次
16:14:27開(_______)
東 海:16:16:56 (早1.0分)
佳 冬:16:19:31停(_______)2A，交會7801次16:19:46停1月台
16:20:29開(_______)
林 邊:16:23:01 (晚0.5分)東正線，3071次2A交會
鎮 安:16:25:03 (準 點)
南 州:16:27:01 (準 點)出站拐單線
崁 頂:16:28:53 (晚0.5分)
潮 州:16:33:28到(晚1.5分)3A，3242次2B待避，3B:6205B，交會317次16:37:14(晚3.3
分)到2A後開
16:37:24開(晚3.5分)
竹 田:16:40:42 (晚3.3分)
西 勢:16:42:35 (晚3.0分)
麟 洛:16:43:48 (晚2.8分)
歸 來:16:44:52 (晚2.8分)
屏 東:16:46:48到(晚2.8分)2A，2B:3248次
16:47:47開(晚1.8分)
六塊厝:16:49:34 (晚1.5分)
九曲堂:16:52:12 (晚1.8分)
後 庄:漏記 (無法判斷)
鳳 山:16:56:17 (晚1.3分)
正 義:16:57:02 (晚1.0分)
科工館:16:57:55 (晚1.0分)站內被144次擋到高雄
民 族:16:58:59 (晚1.0分)
機 外 16:59:39停
16:59:54開
高 雄:17:01:29到(晚0.5分)2A
17:04:36開(晚0.5分)ATP*30秒
三塊厝:17:06:02 (晚0.5分)
鼓 山:17:07:12 (晚0.8分)
美術館:17:07:58 (晚0.5分)
內 惟:17:08:48 (晚0.3分)
左 營:17:09:27 (準 點)
新左營:17:11:38到(早0.3分)2B
PS:127次17:14.5(晚11.5分)通過；因睡國道夜車沒睡飽，漏記交會707次時間。
乘後心得：這班車12/28路線恢復後就換成EMU3000型行駛，到時後順行通過知本站的普悠
瑪號大概就絕版了?只好來搭一下，且恢復跨線後搭乘率肯定又會飆高，想搭到空位多的
機會恐怕更難了。
台東之前的司機大致開得普通，只有關山到瑞和破記錄之外就沒有亮點，富里到池上
破記錄的慢行15還距離超長不曉得跟地震影響有沒有關?好在排點有不少追趕空間且調度
上沒瑕疵故山里就能提早，台東進站慢慢滑還是早了1.3分到站。
台東之後的司機就開得好多了，並沒有因為排點鬆就慢慢晃，康樂→知本也是我搭
(看)過開最快的記錄(只是不確定這段TEMU有沒有優勢)，多良→瀧溪、鎮安→崁頂也都破
記錄了，只是很可惜臨停兩次加上潮州站進出3A月台限速都只有低速，且因為要讓146次
進1B故讓317次進2A也是很奇怪的調度延誤322次的發車時間，好在後續就是路塞點老樣子
被144次擋高雄還是能準點到站，最後新左營順利直進2B也提早到站。
話說之後應該是沒機會搭到順行通過知本站的普悠瑪號了，故這次不像以前搭的康樂
需停車再開故特別值得紀念~