乘車日期：2022.11.29
乘坐車次：219
乘坐區間：玉里→瑞穗
乘坐車廂：TED2018(第8車)
列車編組：40TED2018→40TEMA2035→45TEP2018→40TEMB2036
→40TEMB2034→45TEP2017→40TEMA2033→40TED2017
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
玉 里:10:35:24開(晚0.5分)1月台，2A:415，2B:417次；ATP*72秒
三 民:10:42:51 (晚0.8分)西正線
瑞 穗:10:49:47到(晚0.8分)2B，交會410次10:49:34(早0.5分)到2A
10:52:11(晚0.3分)開
10:51:08開(晚0.3分)6上4下
乘後心得：期間限定延長從玉里發車的219次，原本想說排得有點鬆，但走的是最差路徑
故就不鬆，而司機就開得很正常，而這好像也只是我第2次搭到玉里1月台發的北上電氣化
自強號而已，玉里到三民是有開得比上次快就是了。
話說上次微調讓415次改成半直達車讓219次延長玉里發車，不太意外搭長途的都跑去
415次上，219次當然就蠻空了。