乘車日期：2022.12.27
乘坐車次：326
乘坐區間：枋寮→新左營
乘坐車廂：TEMB2028(第5車)
列車編組：40TED2013→40TEMA2025→45TEP2013→40TEMB2026
→40TEMB2028→45TEP2014→40TEMA2027→40TED2014
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車50號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:20:00:33到(晚2.5分)1B，1A:129B次
20:01:58開(晚2.0分)
東 海:20:04:41 (晚1.8分)
佳 冬:20:06:16 (晚1.3分)
林 邊:20:09:04到(晚1.0分)2A，交會3029次20:09:47(晚0.8分)出2B
20:10:27開(晚0.5分)西正線
K53+020~K52+800限速80
鎮 安:20:13:07 (準 點)
K50+200~010限速80
南 州:20:16:11到(晚0.3分)
20:17:01開(準 點)ATP*20秒
崁 頂:20:18:58 (早0.5分)
20:21:24交會3522B次(約早7.5分)
潮 州:20:23:15到(晚0.3分)2A，進站時191次出1B(晚3.0分)，2B:3278次
20:24:30開(晚0.5分)
竹 田:20:27:10 (早0.3分)
西 勢:20:29:10 (早0.3分)
麟 洛:20:30:24 (早0.5分)
歸 來:20:31:31 (早0.5分)
屏 東:20:34:28到(晚0.5分)2A，2B:156次
20:36:22開(晚0.3分)
六塊厝:20:39:02 (晚1.0分)K22+450~150限速40
九曲堂:20:42:31 (晚2.0分)
後 庄:20:44:48 (晚2.3分)
鳳 山:20:47:51到(晚2.3分)2A
20:48:57開(晚2.0分)
正 義:20:50:12 (晚1.8分)
科工館:20:51:11 (晚1.8分)
民 族:20:51:46 (晚1.3分)
高 雄:20:53:24到(晚1.5分)2A
20:55:22開(晚0.3分)
三塊厝:20:56:37 (準 點)
鼓 山:20:58:03 (晚0.5分)
美術館:20:58:46 (晚0.3分)
內 惟:20:59:41 (晚0.3分)
左 營:21:00:18 (早0.3分)
新左營:21:02:31到(早0.5分)2B，3B:3033次
乘後心得：隔天要上班但又要拍3522B次枋寮開車就來搭末班326次普悠瑪，受到323次誤點
影響326次當然也有誤些點，不過司機大致也開得普通，就鎮安到崁頂這段跟高雄到三塊厝
開得最好，潮州、屏東跟高雄進站都不知為何非常龜，反正靠著高雄表定停3分鐘就能吃掉
誤點，故最後還是能提早到終點新左營站。
話說改點前的記錄終於都貼完了，今年送走了最後的手動門莒光跟復興號，雖然不捨
但時代的眼淚當然也只有被淘汰的份了...