乘車日期：2023.02.12
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1031＋E1006（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車27號（摺疊式坐位，海側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:02到(2A) 到站的同時，第2B月台的區間3725次(EMU611)準時發車
11:05開(晚11分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:11(06"29) 超越停靠第三月台的區間3725次(EMU611，沙崙線班次)
仁 德 11:12(07"17) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
中 洲 11:13(08"32)
大 湖 11:15(10"17)
路 竹 11:17(12"05) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:21(15"54)
橋 頭 11:23(17"38) 超越停靠第2B月台的區間3161次(潮州831＋832嘉義)
楠 梓 11:25(19"50)
新左營 11:29(24"18)到 待避普悠瑪（自強號）111次（枋寮2013＋2014南港）
11:38開(3B，晚18分) 11:36通過
左 營 11:41(02"44)
內 惟 11:41(03"17)
美術館 11:42(04"12)
鼓 山 11:43(04"58)
三塊厝 11:45(07"09)
高 雄 11:47(08"45)到
11:48開(1A，晚17分)
乘後心得：
今天搭乘的自強103次，跟昨天搭乘自強134次皆為同一個編組運用。至於運轉方面，
該班次的延誤可以說是非常誇張來形容，疑似跟今天的「白沙屯媽祖進香」輸運有關係，
造成經由海線班次的延誤大幅增加，而且延誤更是傳到縱貫線南部段（彰化～潮州間）的
班次，連帶「沙崙線」班次(區間3725次)也不放過！甚至是列車的待避有出現提前或者是
被放鴿子。今天稍早的3161次（此車次於橋頭站待避103次和111次）就是這個例子！