乘車日期：2023/2/11(六)
乘坐車次：3005次 區間快
行駛區間：彰 化→臺 東
乘坐區間：臺 南→臺 東
乘坐車廂：EM909 5
列車編組：
(逆行端)50ED909 1－45EM909 1－45EP909 1－50EM909 2－45EM909 3－
45EP909 2－50EM909 4－45EP909 3－45EM909 5－50ED909 2(順行端)
列車噸數：4*50+6*45=470噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(臺 南→新左營) 9 車海側靠窗
(新左營→臺 東) 9 車山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 8:21:57到(準 點) (2A) Ｘ110次(TEMU2006+2005)，停靠於第1月台
:25:01開(晚1.0分) (8:23:56開)
Ｘ3142次(EMU800)
保 安 :30:43 (晚0.8分) Ｘ3708次(EMU500)，進1A側
仁 德 :31:35 (晚0.5分)
中 洲 :32:50 (晚0.3分) 3141次(EMU800)停靠於1A側待避
大 湖 :34:35 (晚0.5分) Ｘ114次(PP)
路 竹 :36:17 (晚0.3分)
Ｘ3146次(EMU800)
岡 山 :41:07到(準 點) (2A)
:43:17開(晚0.3分)
Ｘ510次
橋 頭 :45:38 (早0.8分)
楠 梓 :48:05 (早1.0分) Ｘ3152次(EMU800)，於2A側開車
新 左 營 :52:25到(早0.5分) (3A) 3311次(EMU563+573)於3B側待開
:55:44開(晚0.8分)
Ｘ3058次(EMU500)
左 營 :58:22 (晚1.3分)
內 惟 :59:18 (晚1.3分)
美 術 館 9:00:40 (晚1.8分) Ｘ3158次(EMU800)，進2A側
鼓 山 :01:35 (晚1.5分)
三 塊 厝 :02:59 (晚1.5分)
高 雄 :04:18到(晚1.3分) (1A) Ｘ116次(PP)，進2A側(9:07:44到)
:06:37開(晚0.5分)
民 族 :08:58 (晚1.5分)
科 工 館 :09:52 (晚1.3分)
正 義 :11:17 (晚1.3分) Ｘ3162次(EMU800)，停靠於第2月台
鳳 山 :13:01到(晚1.5分) (1B)
:14:27開(晚2.0分)
後 庄 :17:48 (晚1.8分)
九 曲 堂 :20:39到(晚1.8分) (1B) Ｘ3168次(EMU840+839)，停靠於2B側
:21:30開(晚1.5分)
Ｘ3062次(EMU500)
六 塊 厝 :25:53 (晚2.5分)
屏 東 :27:42到(晚1.8分) (1B)
:28:34開(晚0.5分)
Ｘ192次(DMU3100)
歸 來 :31:48 (晚1.3分)
麟 洛 :33:14 (晚1.3分)
Ｘ118次(PP)
西 勢 :34:43 (晚1.3分)
竹 田 :36:48 (晚0.8分)
Ｘ702次
潮 州 :40:08到(晚0.3分) (1B) Ｘ3172次(EMU854+853)，停靠於2B側(9:42:37開)
:40:22開 501次(本務機E201)停靠於1A側待避
:40:26停 3178次(EMU868+867)於3A側待開
:40:30開
:40:54停
:42:48開(晚1.8分)
崁 頂 :47:07 (晚1.5分)
南 州 :49:29到(晚1.5分) (2A)
:50:12開(晚1.8分)
行駛東正線，Ｘ3064次(EMU500)
鎮 安 :54:00 (晚2.5分)
林 邊 :57:34到(晚3.0分) (2A)
:58:31開(晚3.0分)
佳 冬 10:01:58到(晚3.0分) (2A)
:02:30開(晚3.0分)
東 海 :04:37 (晚3.0分)
枋 寮 :07:35到(晚2.5分) (1B) Ｘ306次(EMU3220)，停靠於1A側(10:08:11開)
5899次(本務機R101)於2B側待開
:08:52開(晚1.8分) R124停放於站內6股
加 祿 :12:49 (晚1.3分)
內 獅 :14:51 (晚1.3分)
枋 山 :18:08 (晚1.8分)
枋 野 :23:29 (晚2.0分) 站內3股通過
中 央 :25:37 (晚1.5分)
行駛西正線
古 莊 :35:26 (晚2.5分) 站內3股通過
大 武 :38:08到(晚2.3分) (1B)
:38:59開(晚2.0分)
瀧 溪 :47:41到(晚1.8分) (1B)
:48:31開(晚1.5分)
多 良 :52:22
金 崙 :54:39到(晚0.8分) (1B) Ｘ372次(EMU3050)，進1A側
:56:28開(晚0.5分) (10:55:50到，10:56:54開)
太 麻 里 11:04:44到(早0.3分) (2A)
:06:00開(準 點)
知 本 :14:53到(準 點) (1B)
:17:07開(準 點)
康 樂 :23:47到(晚0.8分) (1A) Ｘ704次(本務機E209)，進1B側
:27:43開(晚1.3分) (11:27:25到，11:27:45開，11:27:56停)
臺 東 :34:35到(晚1.5分) (1B) 653次(本務機E204，機次位迴送E232(無火))
於1A側待開
6033次停靠於2A側、22次(EMU3230)停靠於3A側
乘後心得：
本日3005次的司機員們開起來都算普通，新左營到潮州段感覺有刻意放慢，避免受到 501次
阻擋，倒是慢慢開的情況下，還真的沒甚麼感受到路塞慢行。過了大武之後排點就比較鬆，
沿途誤點逐漸收斂，直到康樂交會略有延誤的 704次而破功。最後進台東這段則幾乎都是在
慢慢滑，便維持差不多的誤點幅度抵站。