乘車日期：2023.02.22
乘坐車次：1031D(ひだHida飛驒11號)
乘坐區間：高山→富山
乘坐車廂：キハ84-304(第9車)
列車編組：キハ85-1110→キハ84-304→キロ85-3(一列JR東海キハ85系氣動車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：9車8D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過9車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
高 山 :15:11:36到(晚1.0分)1番線，與後方1-4車編組解聯
15:15:31開(準 點)2番線:36D特急
上 枝 :15:19:38
飛驒國府:15:25:04
飛驒古川:15:28:34到(晚0.3分)1番線
15:29:09開(準 點)
杉 崎 :15:31:18
飛驒細江:15:33:28
角 川 :15:38:45
坂 上 :15:43:25 1830D次普通3番線交會
打 保 :15:52:50
杉 原 :15:56:38
豬 谷 :16:05:20到(早0.3分)2番線，換司機
16:06:47開(晚0.3分)
榆 原 :16:14:00
笹 津 :16:17:56
東八尾 :16:21:32
越中八尾:16:25:04到(晚0.8分)1番線，864D次普通2番線交會
16:25:42開(晚0.5分)
千 里 :16:29:58
速 星 :16:33:45
婦中鵜坂:16:35:23
西富山 :16:37:47 8866D次普通1番線交會
富 山 :16:42:32到(準 點)2番線
乘後心得：高山本線飛驒古川-富山間特急一天只有4往返，且這班就是倒數第2班往富山
的了，排點方面就不再重述，一樣板上只有一篇記錄能參考，最大的亮點就是豬谷到笹津
這段，可惜越中八尾後就開得比較普通一些，不然拼一下的話能剛好在42分整到終點富山
站的說。
以後大概就沒機會再搭到高山本線的キハ85系了，剛好兩個方向各搭過一次全程，真
的還好有衝這兩趟不然會覺得蠻可惜的說。