乘車日期：2023/4/24(一)
乘坐車次： 420次　自強號
行駛區間：花 蓮→臺 東
乘坐區間：花 蓮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：DR2904
列車編組：
(順行端)45DR2903－40DR2952－45DR2904－45DR3031－40DR3086－45DR3032－
45DR3021－40DR3081－45DR3022(逆行端)
列車噸數：3*(2*45+40)=390噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 7 車 21 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
花 蓮 12:12:46開(晚0.8分) (2A) 175次(PP)於3B側待開
280次(EMU3160)停靠於2B側
R120(逆)+EMU3150停放於站內3股
吉 安 :18:09到(晚1.3分) (2A)
:19:31開(晚0.5分)
志 學 :29:05到(晚0.5分) (1A)
:30:22開(晚0.3分)
平 和 :33:26 (準 點)
壽 豐 :35:18到(早0.8分) (1B) Ｘ417次(TEMU1005+1006)，進1A側
:38:13開(晚0.3分) (12:36:12到，12:36:17開)
行駛西正線
豐 田 :42:16 (晚0.8分)
林榮新光 :47:00 (晚1.0分)
南 平 :48:32 (晚1.0分)
鳳 林 :51:52到(早0.3分) (2A) Ｘ4521次(EMU535)，停靠於2B側(12:54:12開)
:53:15開(晚0.3分)
萬 榮 :58:34 (早1.0分)
光 復 13:03:53到(準 點) (2B)
:05:12開(晚0.3分)
大 富 :12:22 (晚0.3分)
富 源 :14:11 (晚0.3分)
瑞 穗 :20:50到(早0.3分) (2A)
:23:05開(準 點)
行駛西正線，Ｘ653次
三 民 :32:19 (晚0.8分)
玉 里 :41:17到(晚1.3分) (2B) EMU538、EMU581停放於站內2股、
:42:24開(晚0.5分) R132停放於站內6股
行駛西正線，Ｘ421次(EMU3000)
東 里 :49:12 (晚0.8分) 出站拐單線
東 竹 :54:17 (晚0.8分)
富 里 :59:26到(晚0.5分) (2B) Ｘ307次(EMU3130)，進2A側(14:03:17到)
14:04:20開(晚0.3分)
池 上 :12:06到(準 點) (2B)
:14:18開(晚0.3分)
海 端 :22:30到(早0.5分) (1) 本站不辦理客運業務
:27:21開(早0.3分) Ｘ477次(EMU3040，14:26:35通)
關 山 :33:11到(早0.8分) (2A) Ｘ1次(本務機E406)，進2B側(14:34:15到)
:36:10開(早0.3分)
瑞 和 :42:28 (早0.5分)
瑞 源 :44:06 (早0.5分) Ｘ4537次(EMU546)，停靠於1B側
鹿 野 :47:40 (早0.3分)
山 里 :51:50 (早1.8分)
行駛西正線
臺 東 :59:11到(早1.8分) (2A) TEMU2010+2009停放於站內2股
乘後心得：
本日搭乘的420非常幸運地是改點前最後一班有掛紀念銘板的420次，劃到的座位位於DR2900
型編組中，且恰好於月洞門後方，算是三個願望一次滿足了XD。本班車於改點後直接停駛，
無變換車種亦無替補班次，旅途中車長也多次廣播提醒旅客，本車於4/26之後將停開。本車
除了有不少鐵道迷搭乘外，也有不少搭到志學的東華學生，生意相當不錯，在改點前夕難得
讓本班非長途柴自強在上班日也有這樣的盛況。
420次於花蓮站待開
https://imgur.com/lF17Z5Z
420次停靠於富里站交會307次
https://imgur.com/77a6FKK
420次抵達台東站後換端待入庫
https://imgur.com/nifN5oJ