乘車日期：2023.04.05(三)
乘坐車次：4209次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：福 隆→中 壢
乘坐區間：福 隆→松 山，50.2公里
乘坐車廂：50EM941 5
列車編組：(逆行端)
50ED941 1－45EM941 1－45EP941 1－50EM941 2－45EM941 3－
　　　　　45EP941 2－50EM941 4－45EP941 3－50EM941 5－50ED941 2
(順行端)
新機EMU941投入商轉首日
列車噸數：480噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：9車海側靠窗
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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福 隆 18:36:24開(2A)晚4.5分 1次 18:33:33通過
貢 寮 :41:30到( B)晚4.5分
:42:28開 晚5.0分
雙 溪 :48:00到(1A)晚5.0分
:48:47開 晚4.8分
牡 丹 :52:21到(2 )晚4.3分
:53:45開 晚5.3分
三貂嶺 :58:08到(2 )晚5.3分
:58:46開 晚5.3分
猴 硐 19:01:56到(1B)晚5.0分
:02:32開 晚5.0分
瑞 芳 :07:54到(1 )晚5.0分 待避5225次 19:10:20通過
:12:33開 晚4.5分 50
四腳亭 :18:42到(2A)晚3.8分 待避431次 19:21:01通過
:23:17開 晚3.3分 39
暖 暖 :26:46到(2 )晚3.3分
:27:36開 晚3.5分
八 堵 :29:49到(1 )晚3.3分
:30:42開 晚3.8分
七 堵 :33:20到(1B)晚2.3分
:34:04開 晚2.0分
百 福 :37:16到(2A)晚1.8分
:37:51開 晚1.8分
五 堵 :40:54到(1A)晚1.5分
:41:30開 晚1.5分
汐 止 :43:31到(1A)晚1.5分 待避427次 19:47:18通過(2股)
:50:21開 晚3.3分 17
汐 科 :52:24到(1A)晚2.5分
:52:55開 晚2.5分 高 96→被1253次擋到南港
南 港 :57:20到(2A)晚2.3分
:58:07開 晚2.5分
松 山 20:01:14到(1B)晚2.3分
:02:12開 晚2.3分
乘後心得：
4209次恰巧開在東線上行快車班次密集的時段，就週日或收假日而言，中途最多就需
待避4班列車，但也因此留有頗多餘裕。運轉方面八堵、汐科兩站的起步相當有水準，七
堵過後車長在簡易通勤站停靠時間也控制得不錯，只可惜427次誤點，加上進地下段被前
車1253次擋到，仍是倒貼2分多鐘到達。
圖片分享：
https://i.imgur.com/UYymLdd.jpg
4209次福隆由第2月台始發