乘車日期：2023.10.09
乘坐車次：5429
乘坐區間：豐原→彰化
乘坐車廂：ED947 1(第1車)
列車編組：50ED947 2→45EM947 5→45EP947 3→50EM947 4→45EP947 2
→45EM947 3→50EM947 2→45EP947 1→45EM947 1→50ED947 1
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
豐 原:15:56:43到(晚2.8分)
15:57:44開(晚1.8分)
栗 林:15:59:28 (晚0.5分)
潭 子:16:00:46 (晚0.8分)
頭家厝:16:01:43 (晚0.8分)
松　竹:16:02:37 (晚0.5分)
太 原:16:03:31 (晚0.5分)
精 武:16:04:34 (晚0.5分)
台 中:16:06:21到(晚0.3分)1B，2B:3188次
16:08:28開(晚0.5分)
五 權:16:10:11 (早0.3分)
大 慶:16:11:21 (早0.3分)
烏 日:16:13:37 (準 點)
新烏日:16:14:50到(早0.8分)1A，待避129次16:19.8(晚0.8分)超越
16:22:46開(晚0.8分)ATP*12秒
成 功:16:25:19 (晚0.8分)出站被129次擋到16:27.8
溪 南:16:28:13 (晚0.8分)
彰 化:16:31:13到(早0.8分)2月台，3A:2036，3B:2548次
乘後心得：目前搭過最新的EMU900編組的記錄，跟2015次比起來這班車就開得普通許多，
但豐原的起步跟新烏日進站都開得蠻快的，會誤點大概也是被2203次擋到后里造成的，不
過因為這班車排點頗鬆很好追趕，且溪南之前大概也知道開快會被擋就策略性放水，反正
最後還是提早到終點站就好。
話說這班車到彰化後變成5430次折返，也就是EMU900首次顯示復興號的車種，因此吸
引了不少同好或是專程來朝聖的人，但因為一些考量我就沒直接同車折返，而後來也真的
賭對了呢~