乘車日期：2024.01.30
乘坐車次：605A(みずほMizuho 605號)
乘坐區間：博多→鹿兒島中央(鹿児島中央)
乘坐車廂：766-7012(第6車)
列車編組：782-7012→788-7712→766-7012→787-7512→787-7012→786-7012
→788-7012→781-7012(一列新幹線N700系7000番台電聯車S12編成)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：6車11D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過6車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
博 多 :10:18:41到(晚0.8分)15番線，13番線:さくら546號
10:20:58開(晚1.0分)
新鳥栖 :10:31:35
久留米 :10:33:29
筑後船小屋:10:37:46
新大牟田 :10:40:54
新玉名 :10:45:07
熊 本 :10:52:33到(晚0.5分)13番線
10:53:50開(晚0.8分)
新八代 :11:03:17
新水俁 :11:13:54
出 水 :11:17:53
川 內 :11:26:11
鹿兒島中央:11:36:22到(早0.3分)12番線，11番線:さくら402號
乘後心得：終於體驗到熊本直達鹿兒島中央的車，且板上還沒有這方向通過川內的記錄，
個人之前搭到的さくら熊本之後也每站都停；而運轉方面博多就有小誤點開車，但看得出
來排點頗鬆，司機也只有博多到新鳥栖開比較快之外後面完全沒有亮點，但即使如此最後
還是能趕回準點。