乘車日期：2024.04.14
乘坐車次：2628
乘坐區間：台中→大甲
乘坐車廂：ED808
列車編組：45ED807→50EMA807→50EP807→50EMB807
→50EMB808→50EP808→50EMA808→45ED808
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 中:20:41:02到(準 點)1B
20:42:26開(晚0.5分)
五 權:20:45:14到(晚0.8分)
20:46:00開(晚1.0分)
大 慶:20:48:15到(晚0.8分)
20:49:01開(晚1.0分)
烏 日:20:52:16到(晚1.3分)
20:53:08開(晚1.8分)
新烏日:20:54:38到(晚1.8分)
20:55:52開(晚1.8分)ATP*21秒
成 功:20:59:02到(晚1.5分)2A
21:00:49開(晚2.8分)ATP*32秒
追 分:21:04:18到(晚2.8分)2A，交會2631次21:06:40(晚26.8分)到1B
21:07:23(晚27.0分)開
21:08:49開(晚6.8分)ATP*18秒
大 肚:21:12:48到(晚5.8分)
21:13:27開(晚6.0分)
龍 井:21:17:35到(晚5.5分)
21:18:14開(晚5.8分)
沙 鹿:21:21:57到(晚5.0分)1B，交會2551次21:22:35(晚5.0分)出1A
21:22:58開(晚5.0分)
清 水:21:26:03到(晚5.0分)1B，交會2633次21:26:04(晚4.5分)出1A
21:26:53開(晚5.0分)
台中港:21:32:15到(晚5.3分)
21:32:55開(晚5.5分)
21:36:03交會2553次(晚1.0分)
大 甲:21:37:05到(晚5.0分)2A
21:38:02開(晚5.0分)
乘後心得：因為行程需要久違的成追線區間車之旅，而追分之前司機都開得偏慢，台中到
大慶真的省電省過頭了，好在追分之後就有認真起來，除了台中港進站太龜之外其他段都
開得好多了，龍井到沙鹿沒意外的話創了記錄了說，最後海線路段趕了1.8分回來覺得已經
可以了，特別是一開始還開得超慢更覺得這樣不錯了。