看這個樣子，難道真的要用EMU 800來當新莒光號嗎??
台鐵不另外買新的車嗎??
如果是拿EMU200~300來充當莒光號這作法可行嗎??
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-27 01:29:00可惜EMU800沒有兩節green car
作者: geesegeese (毆) 2014-05-27 04:56:00
自行車表示：有吧。
作者:
railman (大魯蛇)
2014-05-27 05:03:00哈哈~~現在連復興號都在跑惹了,淘汰?
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-27 06:42:00對現在的台鐵來說抓PP來當莒光號還比較省事~EMU800還是通勤性質列車 若要當莒光號那長途舒適性會很囧
問題是莒光號現在答的人幾乎不是長途 頂多中途每次看東部幹線那空蕩蕩的莒光就覺得沒啥意義速度又沒有區間車快 還是淘汰取代比較實際答->搭
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2014-05-27 08:31:00趕快弄一些新車吧不然把舊車廂好好整頓一下...
實在難以理解有人一直要把台鐵現在最重要的PP改莒光，是在覺得PP貢獻營收太高了嗎？
作者:
fireneo (Josh)
2014-05-27 08:58:00PP內裝當初來台被批陽春不自強阿XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-27 10:01:00原來PP的內裝從引進之初就被批評?
作者:
chewie (北極熊)
2014-05-27 10:18:00PP車廂跟莒光的確沒差多少啊 尤其莒光改裝後...
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-05-27 10:29:00若要講營收的話區間通勤比照自強甚至高鐵計費那營收就很可觀了
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-05-27 15:55:00藍皮車都沒淘汰,還想淘汰莒光,想太多了東部線的莒光號都是給民代做政績用的,誰敢取消??說真話改裝過的400型莒光其實內裝不差,舒適度也很好
舊車希望能改裝成總統座椅，跑台北台東夜車，比較好睡搭過多次週五去週日回的夜車去台東或綠島，省2晚住宿
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2014-05-27 23:11:00寢台的運用太死了
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-05-27 23:26:00寢台很難運用,現在人都搶快,夜車坐的人太少了
台東線半夜車次快不了阿，再怎麼跑也到天亮...寢台運用太死倒是事實，所以才想用舊車廂廢物利用從待退數百車選幾十個....讓使用有限的夜車舒服一點不過以台鐵立場我完全理解不做，因為沒足夠利益。只有連假前後的班次比較多人要搭阿，不過我根本不指望寢台，只是希望座位能再傾斜一點目前莒光座椅太直了，而且不關燈或減亮...搭夜車很痛苦
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2014-05-29 00:48:00
椅子只要有hamanasu的水準應該就可以了吧