※ 引述《t20000911 (大逸)》之銘言：
: ※ 引述《ab22446688 (全宗)》之銘言：
: : 初到本版，敬請見諒
: : 小弟土生土長樹林人，求學期間長期通勤臺北，已十餘年
: : 從月票被悠遊卡取代到新自強號出現皆一直通勤往返臺北樹林
: : 這幾年新自強號的出現，悠遊卡被禁止搭新自強號，對於長途來說也許有他的考量，但
: : 一、起站樹林往臺北花蓮本來就是空車，樹林需求這麼大，難道上班時間看著空車開到
: : 二、花蓮臺北往樹林查票更是莫名其妙，寧可看空車開回樹林，也不願意讓通勤族”坐
: : 各位樹林人，可以跟小弟我分享一下看法嗎
: 你認為開這種車員工們有比較輕鬆嗎?要搭就自己買票吧 車長要查票也不是那麼簡單的工
各位大大請容許我問個問題
持電子票證感應進站搭無販售站票的車種
需補票並加收50%，但就我所知
車長的補票機是無法只單開加收的50%票價
那麼到站後，不就要憑補票單至補票處解卡
不然直接刷出站扣款等於被扒兩層皮不是？
(電子票證票價+補票價+加收票價)
請大大解惑
另如果是解卡，那排隊的時間與多花的票價
到底是能為自己省下多少時間或金錢??