[新聞] 辦退休日遭撞死 自強號撞死兩名道班工

作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-07-07 18:16:58
辦退休日遭撞死 自強號撞死兩名道班工
台鐵一列高雄開往基隆112車次的自強號,今天上午9時33分行經台中龍井站,撞到軌道維
修的何諸聰(64歲)、黃閔星(40歲)兩名道班工,造成兩人當場死亡。台鐵表示,112次自
強號上午9時33分在龍井站發生事故後,自強號停於站內,該列車延誤逾1小時,受影響班
次共7列次、360分鐘,約1300名乘客。
何諸聰的女兒中午得知父親被撞死,痛哭失聲,並怒罵台鐵「太可惡了!」何女說,父親
今年十月十四日退休,本來今天要填寫退休申請手續,想不到被會被自強號撞死,家就住
在龍井車站附近,但意外發生在九點半,結果家人在十一點多,才輾轉從鄰居和親友通知
,台鐵實在太惡了!」
另名死者黃閔星是道班工領班(40歲),有妻子和2名小孩,黃妻說,從前道班工在維修的
時候,都有人在前後警戒,「為什麼這次沒有人員幫忙警戒,才會出事情的!」龍井站長
陳政道說,上午兩人是在進行道叉巡查作業,事故原因還在了解中。
死者同事表示,2死者上午進行道叉巡察工作,檢視鐵軌有無被異物卡住,是在所鐵軌螺
絲時遭火車撞死;台中運務段表示今早兩人出勤前,有填寫保修紀錄單,註明「不影響列
車運行」,因此站方通報調度員之後,調度員未通報列車司機,懷疑疑因此未通調度員、
列車司機等相關人員,導致悲劇發生。
死者同事氣憤說,「不影響列車運行不代表他們不會在鐵軌上工作」,直列車進站前就算
過站不停,司機員也應該注意前方狀況,如是否有人維修,懷疑司機根本沒按喇叭,質疑
台鐵通報出狀況。(鮮明/台中報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/recommend/20140707/429053
1.台鐵為何無通知家屬,造成事發後兩小時才從鄰居口中得知?
2.各單位踢皮球,到底誰會踢輸? 死者、調度員、司機、運務段?
作者: http60101   2014-07-07 18:20:00
檢討第一點時實在沒什麼意意義~ 當初鄭捷殺人案,先報警的不是北捷而是民眾 新聞大肆報導 北捷未報警這一點擺責任明推給營運單位第二點,死者應注意而未注意,專業人員應該更加注意!
作者: temu2035 (temu2035)   2014-07-07 18:27:00
工機運要開始互咬了
作者: http60101   2014-07-07 18:29:00
啊...!我真的沒看內文欸 前幾篇新聞沒說清楚,原來是正在鎖螺絲
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-07-07 18:30:00
互咬大戲 誰輸了就慘了
作者: captainP (唉)   2014-07-07 19:04:00
現在台鐵的作業守則是否已取消前後瞭望員?
作者: bird74117 (birdman)   2014-07-07 19:06:00
沒派人瞭望,我覺得這個輸面比較大如果沒插黃色的鳴笛標,然後那個路段也沒白色鳴笛標,司機不會去按喇叭的吧
作者: TheGhan (馱獸)   2014-07-07 19:17:00
問題一、調度有沒有責任通知司機那些路段有工作人員,防護如何?問題二、工作人員的工作許可範圍為何?是否逾越。三、司機是否接獲有施工人員進入路線範圍的資訊?
作者: moola (何處是故鄉)   2014-07-07 19:22:00
簡單說 這些事情都有規章SOP 拿出來看麻!
作者: TheGhan (馱獸)   2014-07-07 19:22:00
四、此類施工,車站是否有管理責任?五、SOP都有?為什麼號稱127歲(其實不到70歲,但也夠老了)的台鐵,還是學不會?
作者: Fujishima (藤島)   2014-07-07 19:28:00
最新消息:台鐵澄清事故與誤點無關調查報告最快兩天內發佈
作者: fbiciamib123 (Lin)   2014-07-07 19:30:00
反正新聞爆出來,原本沒事的也會記幾支申誡小過 誰都跑不掉
作者: moola (何處是故鄉)   2014-07-07 19:43:00
所以127歲了都沒有SOP要怪誰 這種情況也不是第一次
作者: TheGhan (馱獸)   2014-07-07 19:56:00
血還不夠多,寫不出來?
作者: fx38 (別再自我感覺良好了)   2014-07-07 20:01:00
會不會到時多加一句:人手不足....
作者: richardchiu (new user)   2014-07-07 20:03:00
這件事只是再次暴露台鐵的管理有多爛,然後卻永不改進
作者: fx38 (別再自我感覺良好了)   2014-07-07 20:03:00
加了那句話,我想到時很多人的責任都可以推得掉...比較納悶的是,他們真的沒帶無線電嗎?有時在車站等車時,看到有五、六名道班工在前方整理軌道路基列車接近時,站方還會以無線電通報道班工注意..但只有一人或兩人,好像只能靠目視了??
作者: fbiciamib123 (Lin)   2014-07-07 20:07:00
SOP就是那張保修單,不是隨便寫寫的
作者: fx38 (別再自我感覺良好了)   2014-07-07 20:08:00
只知人數較多時,一定會有人在施工點前方一定距離注意及通報
作者: fufufugogogo   2014-07-07 20:59:00
無線電錯頻 該時間沒車 人手不足 司機員未注意這事故只要有嘹望員就不會發生 真人力不足嗎 rip又有人要掉烏紗帽了嗎 沒多久前才撞死一個員工....
作者: Fujishima (藤島)   2014-07-07 21:41:00
一連串的失誤造成悲劇,但是這些失誤其實是可以避免的
作者: batatas (Ipomoea)   2014-07-07 22:13:00
#1JkfBbUv (Gossiping)
作者: silvertiger (spirit)   2014-07-08 00:42:00
R.I.P... 職場文化一覽無遺..

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