（原文恕刪，本文含有圖片，使用手機app者請自行斟酌是否往下觀看）
雖然很不想說，但是這篇新聞所含的圖片實在是太過寫實了
就連台鐵新聞室的翁先生也看不下去了...
（以下內容轉自 翁先生FB）
====================================
台灣媒體一定要如此嗎？
媒體能體諒家屬的心情嗎？
他們是我們的家人及同仁。
請求給當事人一分基本尊嚴及尊重。
http://ppt.cc/~OSX
http://ppt.cc/Rhuf
（上兩張圖片可能令人不適，請自行斟酌！）
作者: opuy 2014-07-07 20:49:00
我才看不下去台鐵高層勒，會有這畫面還不是他們造成的永遠先檢討別人，怎不討論各種事情的SOP連聯絡家屬都是葬儀社聯絡的，這說得過去嗎?
作者:
wush (wush)
2014-07-07 20:51:00同意一樓，臺鐵高層能體諒家屬的心情嗎？有美國時間拍微電影，最重要的工安做不好
作者:
kutkin ( )
2014-07-07 20:52:00這根本就台鐵的工安事故
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2014-07-07 20:54:00台鐵老以被害者姿態出來講些五四三 .. 家屬有資格但台鐵沒有
作者: set852064 2014-07-07 20:58:00
完全同意一樓+1
講真的 翁先生臉書整天歌功頌德台鐵但底下某些中肯的回應 到底聽多少進去了?
作者: set852064 2014-07-07 21:01:00
檢討媒體輪不到台鐵，但這樣專拍屍裸體的同樣讓人不恥
作者: mouse711217 (ONEPIECE) 2014-07-07 21:10:00
完全同意一樓
作者: fufufugogogo 2014-07-07 21:20:00
害死自己人 高層出再多新聞稿都沒用
作者: set852064 2014-07-07 21:35:00
正事不會做搞彩繪，踐踏基層員工的高層
作者:
sa411022 (sa411022)
2014-07-07 21:35:00既然大家認為他們的殉職是台鐵造成的那麼台鐵當然有資格且更有責任和義務防止殉職的同仁和家屬再受到二度傷害
作者: opuy 2014-07-07 21:51:00
加害者對受害者防止受到二度傷害，這邏輯真好
作者:
sa411022 (sa411022)
2014-07-07 21:52:00所以? 這種情況下讓家屬獨自對抗媒體巨獸有比較厲害?
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-07-07 21:52:00歡迎來到台鐵護航板
「另外，媒體也是我們家屬自己聯絡的」這句有看到嗎?
作者: opuy 2014-07-07 21:53:00
有什麼好巨獸的，連員工的安全都不能保障，沒資格啦
作者: set852064 2014-07-07 21:58:00
家屬的心早就被台鐵的顢頇撞得支離破碎，還談什麼二度傷害
作者: set852064 2014-07-07 22:02:00
台鐵的工安爛到像渣是勞安界都知道的事
作者:
aa4live (Horse)
2014-07-07 22:04:00迷迷各種秀下限
作者: set852064 2014-07-07 22:07:00
我同意，翁先生的發言不能說錯，但已為時已晚，事情發生才講聽不下去，對照台鐵長期勞安的輝煌紀錄，實在噁心
作者:
chewie (北極熊)
2014-07-07 22:35:00誰都可以講 就台鐵最沒資格說 你以為"同仁"是為什麼上報?還不是你們的輕忽便宜行事!
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-07-07 22:42:00
轉轍工站長管的，跑去工作你不知道反而要負責吧
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-07-07 23:02:00比薩屋酒肉臭 路有撞死骨 噁心+1
作者:
r30385 (天空藍)
2014-07-07 23:08:00反正撞死的又不是台鐵的高官 科科
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2014-07-07 23:36:00道班如果是查修軌道(就是一路從旁這樣巡過去)是兩人同行，彼此有個照應互相提醒…可是有時候，你知道的…有伴就會聊天
作者:
vespar (布藍寶125)
2014-07-08 00:04:00如果能在道旁設立軌道安全防護系統由ATP去變更速限不知道該有多好..
作者:
souall (0rz)
2014-07-08 00:47:00錢！之前有做過臨時慢行感應。如果要做，有人會覺得麻煩吧，只是做ㄧ下，還要搞atp感應板等等作業
高鐵或捷運可以直接由號誌設定臨時速限,台鐵可能無法
台鐵的ATP有施工感應版的設計 但實際上沒看過使用...
至少因應不足的人力的安全程序和至少足夠的人員是台鐵可以改善的吧，一人施工之外，瞭望人力要有幾人家屬有資格抗議媒體暴力，但媒體暴力跟頻發的勞安意外比起來只是小惡，後者的結構之惡更可怕台鐵發言人聲討媒體 出發點是好的但觀感不好是事實不曉得台鐵工會會提供甚麼樣的協助
檢討媒體還要資格喔...媒體什麼都能檢討，權力超大，管不得?「另外，媒體也是我們家屬自己聯絡的」要不要聯絡媒體很重要嗎，自己可以決定，不關台鐵何事，SOP也不會把「聯絡媒體」編進去的
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2014-07-08 08:55:00檢討未見效，護航風先起
作者:
kuter (卡特)
2014-07-08 09:05:00我覺得是兩件事情 這種照片有需要嗎?難道哪天台鐵做的好還是有這種照片 才要開罵? 反之不罵?
作者: rrok (方吐司) 2014-07-08 09:06:00
台鐵沒人盯著自已會檢討？那為啥會一直發生類似事故還是說檢討出一些跟現實面有落差的結論就可以交差了？
作者:
aa4live (Horse)
2014-07-08 09:37:00迷迷覺得檢討媒體放照片比檢討台鐵重要啦
問題是發言人的身分是資方代表，被人拿放大鏡檢視很正常
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-08 10:50:00某人很適合幫台鐵發言當子彈，臉皮滿夠的這種話出薪水叫我說還開不了口
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-07-08 11:16:00崇德，漢本，龍井，呆鐵還要幾次？
真的有人認為台鐵沒媒體盯會檢討 哈哈哈這該說太天真嗎我領薪水都不敢這樣護航 根本違背良心
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-07-08 11:31:00盯了也不一定會檢討
盯了就開始檢討媒體 迷迷就開始護航台鐵怎樣怎樣最後只檢討照片太血腥 不能拍家屬反觀檢討台鐵呢? 迷迷：無言中
作者:
vespar (布藍寶125)
2014-07-08 11:51:00所謂施工感應版是現場架設嗎?與正線ATP具有同樣效果?
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-08 12:27:00吵死了，去四車2號4號啦
作者:
gorhow (☑一日牛迷)
2014-07-08 13:39:00這次只能推一樓 台鐵要自己先檢討
反正到最後大概是變成負責比檢討重要，只賠XXX萬之類的~
以前在桃園看過道班工一個人"獨自"幫主線道岔擦潤滑油現在想起來真的滿驚人的..
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-08 15:00:00樓上看到的是運務工站員(運務工)在現場做道岔注油都一個人其實，是有規定道岔注油要加派遼望員，實際上呢..保修單的遼望員通常都是寫休假的人
作者:
vespar (布藍寶125)
2014-07-08 23:10:00樓上 這制度...可以說難怪台鐵一再出事嗎?