近日受到鐵粉們、尤其是中部鐵粉矚目的焦點無疑是臺鐵新造的自強號太魯閣列車
TED 1010在臺中初登臺；除了迎接新朋友，身處主戰場、自然不想錯過難得場面，包含
在臺中港區吊掛臺鐵車廂、經由公路運送。作為低階鐵粉，期待 BV2DP的大作以外，能
做的事情就是從遠距－側拍的方式進行攝錄紀錄，見板上相關成果未豐，三段 YOUTUBE
影片同大家分享。
一、2014/09/01-臺中港吊掛作業.
影片 http://youtu.be/wAsNuM_u3Hw
概況：新車到港，不若以往甲運那般、具約略的時刻，過往基隆港經驗全派不上用場，
所幸船舶系統提供參考時間、不致拉長戰線。本影片的視角為臺中港旅客中心的
觀景台，所幸當日鴻安(Hong An)後方未停靠任何船隻，觀賞吊掛的視線還算清
楚。
二、2014/09/01-臺中港→大肚乙種運輸.
影片 http://youtu.be/l-HS4Am76CM
概況：作為重頭戲，無奈觀眾們不甚清楚時間地點，事前戰戰兢兢地推算各可能性，所
幸它穩妥地暫停十路口檢查站，觀察內部動態來作上工判準。閃爍的卡車頭雖搶
了亮點，拖車上的TED1010倒也神秘地顯露尊爵不凡(?)，出檢查站後、俐落地轉
進臺17線一路向南。沿途追車的鐵粉們更像似親衛隊，一路緊隨護駕。儘管仕佳
入口不算寬闊，拜運將大哥好功夫與神秘的拖車，順利將TED 1010移送至第一夜
棲身處所。
三、2014/09/05-迴送8772次,甲種運輸(大肚站調度/開車,清水南,大甲溪橋,大甲北).
影片 http://youtu.be/nWA0BOXQYDY
概況：經過數日整備，為TED 1010接上轉向架，能夠經由既有線路進行運送；考量它可
能作為高貴的路障(就還是路障)，決定於深夜進行甲運迴送北部。夜深的大肚小
站比尋常熱鬧得多，巡邏的警察大哥見此亦分享他所知所聞。23時許，R28與R37
技巧地進入仕佳將TED 1010拉出來、並維持正牽編組。隨後踏入漫漫的北上路程
。好限速(35KM/H)，不追嗎？夜半補光自然吃力，成果不能滿意，仍會想要陪它
走一段路。
關於重生的欣喜之情，與大家分享。接著就是期待試運轉與正式營運。
作者: pinocchio (我的心在發燙) 2014-09-05 17:36:00
基於合理引用與推廣鐵道文化,我不好拒絕記者的詢問.
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2014-09-05 20:00:00期待將來的試運轉成功....
作者:
km358 (358)
2014-09-05 23:02:00可以在深夜追車，pinocchio大好幸福阿~!另外卡車司機也是駕駛技術厲害!
作者:
lukeshih (00100000)
2014-09-06 10:26:00請問一下是用什麼器材拍的?! 攝影中可以手動調光圈?!半夜追車 辛苦了!!!
作者: pinocchio (我的心在發燙) 2014-09-06 14:15:00
煙酒生在深夜的活動力比較強,反而一早7502沒拍過幾次.器材在影片說明皆有註明,主因小弟技術不佳,深怕夜間動態失手,才保守地選擇錄影為主. 不過現今單眼的錄影對焦還不可靠,僅固定光圈與快門,以利操作以外,透過ISO調整畫面亮度(並以MF接近泛焦),有時畫面顆粒感十足也請包涵
作者: jbajba33 (小毛) 2014-09-06 16:53:00
在我家附近感覺很特別
作者:
lukeshih (00100000)
2014-09-07 10:03:00感謝原po說明！