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頭城-蘇澳段鐵路 將全線高架化
【聯合報╱記者羅建旺／宜蘭報導】
2014.09.17 03:47 am
配合北宜直鐵興建計畫，宜蘭縣政府要把頭城鎮到蘇澳鎮的鐵路全部高架化，預計可消除
23處平交道，鐵路高架化已進入工程可行性研究，縣長林聰賢昨天說，此舉將有助安全、
都市發展、運輸與捷運化。
台鐵南港到花蓮提速改善計畫（北宜新線鐵路）將自南港站到大溪站、頭城站，全長53公
里，配合相關工程，宜蘭縣政府從民國99年起就著手推動鐵路立體化與周邊土地開發的可
行性研究，這項計畫目前已經進入工程的可行性研究階段。
縣府建設處長王蘭生昨天在進行專案報告，這項計畫北從頭城鎮、南到蘇澳鎮，把現有的
鐵路全都高架化，沿途的23個鐵路平交道都將走入歷史，過去都市因為鐵路阻隔而發展失
衡等問題，日後鐵路高架後，土地縫合，勢必帶來利多。
計畫中，對全線高架有兩個方案，方案A是礁溪站因此東移120公尺、羅東站東移550公尺
，方案B則是僅將礁溪站東移120公尺，兩相比較，前者工期較短，後者因羅東段原線的高
架要先做臨時軌道，所以工期反而較長；另外，方案A的建設成本較少、用地面積較小，
配合擴大都市計畫發展東部區域較佳，但全案還需評估才能決定。
高架化後，沿線車站將進行整併，像在宜蘭縣政中心將會增設一個火車站，目前二結與中
里車站將合併為「新二結車站」。
目前縣府配合鐵路高架案已展開相關前置作業，包括頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳規畫
設置轉乘客運站、變更宜蘭市都市計畫、變更五結（學進地區）都市計畫、變更羅東都市
計畫等。
【2014/09/17 聯合報】@ http://udn.com/
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-17 08:45:00新馬怎不也順便裁掉!?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-17 08:53:00礁溪協天廟附近可以考慮增站吧！
宜蘭縣政府旁的確是有潛力能設一個站但蘭陽平原境內全線高架化，排20年還不一定等的到
當作鐵工局繼續生存用的案子。。不反對可是也選些高cp值的改建計劃吧？？
作者:
ihx00 (捏加聽)
2014-09-17 12:25:00瘋了…
作者:
reinherd (浣熊提督萊茵哈特)
2014-09-17 12:26:00不反對 推
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-09-17 12:42:00宜機要移哪?
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2014-09-17 13:09:00配合北宜直鐵興建計畫... 所以意思是宜蘭表態同意了??
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-09-17 13:42:00要選舉了才吃別人豆腐 科科
作者:
a5mg4n (a5)
2014-09-17 14:08:00地下化只怕再出一次板橋南港間悲劇只建雙線恐怕新舊線加短途捷運化列車擠在一團
作者: geesegeese (毆) 2014-09-17 14:17:00
宜蘭，羅東先做+1
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-17 14:30:00可能這蓋好了桃園高架還再"已施工"... (誤)
作者:
waokgla (QQ)
2014-09-17 19:04:00是聽說蘇澳站有"可能"廢站~~
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-17 19:30:00蘇澳私家車居多，又有客運進駐，火車可以說已沒啥搞頭了
先在A9遊戲過乾癮吧。。。回某樓，老實說我曾想過台北受第x次衝擊，遷都到宜蘭的幻想文(自重)
作者:
FOSSIL (FOSSIL)
2014-09-17 22:53:00轉運站當初說地只租五年而已8年才對
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-09-18 09:22:00若東移大概客運又要回到光榮路口了... 囧!
直接四線化增加往來花蓮間的容量吧～也能做示範性路線