※ 引述《suzukikoharu (隨到隨上)》之銘言：
: http://dppt666.pixnet.net/blog/post/61688716
: 隨著新增3站即將於年底通車，除了貶低新增3站的相關言論仍然群
: 魔亂舞，媒體也開始用「高鐵變慢鐵」的字眼來醜化新增3站，相關
: 言論不斷充斥在台灣高鐵相關的討論。既然新增3站通車是無法改變
: 的事實，通車之後如何排定停站模式，就成為台灣高鐵下一個階段的
: 營運重點，的確是一個值得討論的話題。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: 台灣高鐵不僅在「停站模式」的安排，在新聞的字裡行間自然
: 的流露出以台北看台灣的天龍國觀點。
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為什麼當有些人得到了他們應有的公平待遇時卻成了某些人炮火的目標?為什麼爭取一個
平等的對待會那麼困難，那些人們已經比其他縣市晚得到了還要承受如此的輿論批評，你
們就不能從他們的角度來著想嗎，既然生長在同一片土地上就人人平等，不應該有差別待
遇，我相信台灣人是全世界最有愛心的，多等那18分鐘真的不會怎麼樣，請各位少一點批
評，多一點包容，好讓那些人可以得到他們應有的待遇。
^ω^ 台灣人最有愛 ^ω^

自己的權益不能受損 不管別人死活

希望多等的18分鐘，能讓那些地區享受、利用高鐵之便的人數最大化

臺灣最美的風景 是人 你相信嗎台北人多等18分鐘 苗彰雲省的可是一個小時以上不是針對H大 但我想說 那多出來的18分鐘 並沒有多了不起想到五月新聞出來時各討論版吵得沸沸揚揚時就頗感慨 完全不解反對聲浪為何那麼高 政府和高鐵公司不是笨蛋 理由不談了 但一個Z>B的公共建設不會因為反對聲音比較大就變成Z<B

我就希望苗彰雲省超過一個小時的人越多越好啊，拜託不要讓這18分鐘變得沒什麼了不起，而是要換來更多人的好處，這樣更值得啊

我了解你的意思 但讓我趁機呼籲一下 自認為差那十八分鐘就覺得多委屈浪費您寶貴時間的人們 希望能換個方式思考是苗彰雲這三縣的人們犧牲了這九年才換得你們這幾年"少"等這十八分鐘 苗彰雲三縣的居民沒有欠任何人

不用抱怨成這樣 其實真正多花18分的人有多少? 以人多的北中區間而言 就只加一站而已

最後 呼籲既得利益者要包容被犧牲者我覺得滿可笑的

要說受害最重的既得利益者 根本不是來回北中高三大城的人 反而是往北的台南和嘉義人因為他們加最多站然後又沒直達大聲抱怨的 卻感覺是北中高的多數人

北中高人多的錯覺而已吧

哪來同片土地該人人平等的錯覺？假平等就是沈淪的開

改成路過一定站體數量有折價，這樣比較好

我不要求平等 但我知道什麼叫"公共"

只不過彰化設在那裏真的有效益嗎?

一開始訂立的BOT契約就包括苗彰雲三站，並不是臨時追加所以高鐵公司興建苗彰雲三站，就單純是履行契約

a大我知道啊，我嘉義人我感同身受啊～只是想到那三站人被其他十八分鐘等不得的人罵成這樣感到於心不忍

加站怨氣真大，南樹林一開桃竹苗往台北市也會怨氣怒衝嗎

台北停三站就沒關係. 板橋日進出人次還倒數第二

板橋停就影響不大又沒通過線不然你是要怎樣酸板橋嗎？

南港在加站上的負影響根本零好嗎 而且這站至少還有列車整備的意義在連"相對上"因為加站影響最慘的台南嘉義 都沒被南港害到

板橋進站人數不多嗎 怎麼感覺每次都很多人XD

板橋不停影響不大??板橋不停可以停其他站ex.台南.桃.竹399次停靠台北-桃園-台中(52分鐘),251次停靠台北-板橋-台中(52分鐘),顯然停不停板橋還是有差的~~

我主張恢復中高、中北、北南國內線難道中部人、台南人不需要搭飛機嗎當我們次等公民？ 一樣有繳稅欸最好是重新審視 松山蘭嶼 松山綠島的航線要不要政府補助讓業者經營 都臺灣人欸請各位少點批評！關心受到不平等待遇的我們！！

干本板鳥事 去航空板啦

無限期支持減少板橋的停靠量

假平等？連型式平等都不願意達成的問題比較大吧。

公平個

停板橋不叫停別站就哇哇叫

好啊 如果板橋能作到部分班距不停就作啊 誰反對