作者:
conk (conk)
2015-09-23 09:19:09 台北市政府為推動東區門戶計畫，副市長林欽榮昨為南港區同德街社區規畫師
工作室揭幕時表示，南港車站將成為四鐵共構的交通樞紐，不只基隆、宜蘭的客運
將在此轉乘，東部線列車部分班次也擬以南港為始發站。
林欽榮表示，南港車站將成為東區交通轉運中心，除高鐵、台鐵、捷運板南線
與文湖線「四鐵共構」，配合高鐵明年開通，北市府積極與台鐵局協商，在南港東
側規畫轉運站，除台鐵東部線部分班次將以南港為始發站，往基隆與宜蘭的客運也
都在南港轉運。
交通局指出，隨高鐵明年中通車，國光客運1811、1812、1843，及首都客運
9026、中壢客運9069共5條國道客運路線，約在明年中改由南港轉運站發車。國光客
運1877、1878、1879原先行經南港展覽館，則改經南港轉運站，共計8條路線進駐，
每日預估280車次。
除將南港打造為交通樞紐，北市府預計在車站周邊設置約5公里長的立體聯通道
，讓人行與車行都能無礙。
林欽榮表示，交通可帶動產業發展，南港軟體產業園區發展逐漸成熟外，也與
中研院合作，打造生技產業中心，最快明年5月可正式營運，估計可在當地創造5千
個就業機會。
此外，除了民國107年開幕的北部流行音樂中心，北市府將在南港瓶蓋工廠打
造新創基地，計畫命名為「自造者」交流平台；而國家會展中心二代館後年完工，
預計幾年內擴大為8千席展覽攤位，取代信義區世貿展館，成為國家級會展中心。
北市都發局昨天在成德區民活動中心為社區規畫師工作室揭幕，未來將在工
作室盤整東區門戶計畫內容，並透過生技產業、會展中心、文創產業、軟體產業與
交通轉運中心等五大面向，破除南港工業「黑鄉」的既有印象，帶動產業轉型。
來源：
2015-09-23 02:51:15 聯合報 記者邱奕寧／台北報導
http://udn.com/news/story/7266/1204173
作者:
enternal (LaqiTruku)
2015-09-23 09:30:00若南港為東部始發的話,應以花調及東調車為主,樹調應尚為維持原樣... (猜)
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2015-09-23 09:52:00其實文湖當初的確是應該要彎向南港車站的 在展覽館相接實在...文湖接南港對內湖居民搭台鐵也方便
作者:
reil (REIL)
2015-09-23 09:59:00文湖線若直通南港，便利性大增
作者:
Lsamia (samia)
2015-09-23 10:08:00不跟展覽館相接的話 南展的交通問題會很大
作者: vivianwang (我是屏東大美女) 2015-09-23 10:40:00
舊站就過幾十年了，沒差這一哩路。
麥鬧啊，所謂幾個鐵共構應該是指不同系統的疊在同意個站體中，哪有那種捷運兩條線也算兩鐵的
作者:
mackywei (唔嗯...)
2015-09-23 12:38:00不給你多算幾個房價怎麼墊得高？還不都建商在那邊亂搞..
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-09-23 13:12:00雖說正確說是以運具種類來定義是幾鐵共構 但現在普遍的用法卻都是看有幾條線交會 像是台北車站就說是六鐵交會(台鐵+高鐵+北捷2號+北捷5號+機場捷運+國道客運(+公車))同時 即便是共站狀態 也都會說成是共構這已經是懶得糾正的見怪不怪了....
問題是..文湖跟南港車站沒交會啊.而且1公里>台北車站到台大醫院or中山捷運站
作者:
misteri (i先生)
2015-09-23 13:35:00台北車站有時還會計入3號線北門站
作者:
JCC (JCC )
2015-09-23 23:36:00有上野的感覺啊
所謂的*鐵共構都只是一種噱頭名詞用來吸引讀者罷了而且我比較傾向於*鐵共構是指運具種類而非幾條路線