[新聞] 京台高鐵 陸專家:兩岸洽談逾10次

作者: zkow (逍遙山水憶秋年)   2016-03-09 18:41:34
京台高鐵 陸專家:兩岸洽談逾10次
(中央社台北9日電)中國大陸高鐵工程專家王夢恕日前針對寫入「十三五」規劃的京台
高鐵表示,大陸10年前就研究,已和台灣相關領域人士洽談逾10次,3月稍晚還會在成都
開會,但主要是談技術,不是談政治。
香港明報8日報導,大陸全國人民代表大會代表、中國工程院院士王夢恕受訪時,談到大
陸「十三五」(第13個5年規畫,2016至2020年)規劃綱要草案中連接北京與台北的高鐵
建設案。
王夢恕說,這條跨海高鐵路線規劃以隧道形式建設,與京台高速公路一起,屆時會採取「
汽車搭火車」的方案,理由是汽車隧道每10公里要有通風位,而跨海大橋又因風力太大而
難以建設。
他表示,已為此和台灣交通和建築部門人士與土木工程專家洽談超過10次,3月在四川成
都還有一次會議,「但主要是談技術,不是談政治」。
另據中新社報導,王夢恕提到,大陸10年前就研究京台高鐵相關方案,工程技術人員已掌
握海底及地質地貌情況。他還說,從技術和資金來看,建設京台高鐵「完全可行」。
王夢恕指出,京台高鐵最佳方案為「東線方案」,即經由福建平潭到達台北的線路。「加
兩端引線,海底隧道長度約200公里。從安全角度考慮,深度需要達到30米以上。」
他說,京台高鐵工程預算約人民幣2600億至3000億元(新台幣約1.3兆至1.5兆元),海底
隧道路段時速規劃200公里,從平潭到台北僅需1小時。以現有科技,10年後可全線開通。
針對京台高鐵,行政院長張善政8日說,大陸提出規畫前並未照會,「當然感覺不舒服」
。行政院大陸委員會主任委員夏立言表示,京台高鐵是大陸「一廂情願」,實現是完全不
可能的事。1050309
http://www.cna.com.tw/news/acn/201603090348-1.aspx
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-03-09 18:42:00
通到沒加蓋的太平洋最好
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 18:55:00
即便技術和資金可行 但政治問題沒解決則都是紙上計畫
作者: chewie (北極熊)   2016-03-09 19:03:00
技術我覺得也是個問號..
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-03-09 19:04:00
等冰河時期 台灣海峽退潮就好啦
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-03-09 19:08:00
阿共仔出十成 臺灣這邊放堆炸藥有甚麼不對勁按下按鈕炸~~~~~~
作者: wush (wush)   2016-03-09 19:18:00
哈 跟樓上同感 要靠這條軍事攻擊根本不切實際最大的問題應該還是技術
作者: ciswww (Farewell)   2016-03-09 19:20:00
規劃中有打算與台灣高鐵直通運轉,這樣有拆帳問題,詳明報原文
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-03-09 19:23:00
直通運轉會讓台灣高鐵變台灣碰鐵
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 19:27:00
就算沒有政治問題 你先跟我說怎麼營運百里海峽線要"營運"喔 不是出事就地掩埋射後不理反正中國人臉皮厚 吹牛不打草稿 樓下幫噓
作者: ciswww (Farewell)   2016-03-09 19:44:00
什麼營運問題?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 19:49:00
這不是就地掩埋 而是就地海葬吧....
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-03-09 19:54:00
[新聞]台海高鐵事故 車輛就地掩埋
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 20:24:00
又不是土建挖個洞就算了 錢去哪找? 如何回本? 安全性?政治問題跟這些比起來簡直微不足道京台高鐵? 根本沒有試吃的必要
作者: monkeydpp (test)   2016-03-09 20:28:00
老實說老共出錢就同意蓋...
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 20:30:00
呵呵 就怕土豪也出不起... 這工程哪有這麼容易
作者: juliantaipei (8月以來)   2016-03-09 20:42:00
至少八年內不可能會開始!
作者: kivulan (kibannoran)   2016-03-09 20:46:00
鬼才信
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 20:48:00
真的不要懷疑老共一旦開始執著後的牛脾氣他只是還不想做而已 一旦想做 則任何問題都不是問題前例就是青藏鐵路 儘管環境不同 但難度卻是相當
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-03-09 20:50:00
為了蓋高鐵武力解放台灣?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 20:50:00
現在還計畫把川藏 滇藏鐵路蓋出來 還要蓋到尼泊爾去
作者: borriss (松)   2016-03-09 21:00:00
開會搭火車玩..?
作者: countryair (countryair)   2016-03-09 21:06:00
這是吹牛不打草稿嗎
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 21:15:00
青藏蓋了好幾十年 不是靠著土豪牛脾氣或是認同請分享的正面能量蓋成的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:20:00
那是靠啥??蓋了好幾十年 中間計畫也停擺好久呀....
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 21:25:00
而且青藏鐵路有值得這麼做的龐大政治經濟利益
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:25:00
台海鐵路應該也有吧
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 21:32:00
海底隧道營運太貴了 台海可是比青函+英法還長很多啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:33:00
那就蓋跨海大橋超長海底隧道的確還存在許多問題 除了工程難度以外即便開始營運 隧道的通風也是個大問題還須在台灣海峽上蓋人工島設通風口....更何論隧道出意外時的逃生問題 幾乎無路可逃
作者: ciswww (Farewell)   2016-03-09 21:37:00
那要看英法海底隧道不算無路可逃的原因基本上這個議題用旅行時間比較來回答會是比較好的例如台北香港 台北上海的旅行時間比較
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:39:00
若蓋橋與挖隧道對旅時影響無異 則蓋橋優於挖隧道當然無法跟航空比呀....即便新通車的北海道新幹線也是
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 21:41:00
蓋海底隧道也比蓋橋容易吧...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:42:00
但鐵路能提供的運量就比航空多很多了我怎麼覺得蓋橋比較容易....
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 21:44:00
重點是幾百里的海峽隧道達到營運標準需要些技術突破技術突破這種東西要投資多少錢啊 阿共真的想蓋應該從審慎的可行性評估開始 而不是像新聞這個院士嘴砲無敵
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:47:00
當然是大膽計畫小心落實 該做的步驟都不會少從老共把高鐵計畫線劃過台灣海峽這刻起 就開始做計劃了而這不是這次十三五才有的 之前就有了
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 21:50:00
這裡是最少一百多公里的黑水溝喔... 要怎麼蓋橋...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 21:51:00
依序落橋墩蓋橋呀....當然為維持台灣海峽的海路航行順暢 則這橋墩會很高....但高橋墩不是問題 只要通過風洞實驗即可
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 22:00:00
還說「完全可行」 我看比較像是地下電台賣藥的吧這種嘴砲 漢人巍巍五千年歷史從來不缺啦
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 22:01:00
我也沒說完全可行呀....至少比隧道的可行性要高要說是我嘴砲那也請便 (PTT是練嘴砲的好地方)
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 22:02:00
再加上有中國特色的列寧主義宣傳方式 反正先畫大餅我說共產黨官方嘴砲啊 雖然你說要在黑水溝蓋橋 不過語氣聽起來也是比中共來的保守謙虛多了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-09 22:04:00
多謝多謝 XD
作者: repeat (You won't know)   2016-03-09 22:32:00
把高鐵開到船上不知技術上可不可行...這樣就不用橋了
作者: Everforest (Yue)   2016-03-09 22:43:00
有啊... train ferry是很古老的技術 可是這樣不是一點都不快嗎....還是你是說三國演義 連環計把船接起來當浮橋?這樣雖然然可以消滅東吳 但是不能走火車喔o'_'o
作者: kcl0801 (kcl)   2016-03-09 22:47:00
要在颱風這麼多的地方搞渡輪 那不如蓋隧道吧 至少不會重蹈日本的覆轍 可以查查青函隧道是為什麼要蓋的...
作者: roger70349 (roger70349)   2016-03-09 23:10:00
用高速渡輪還比較實際
作者: dantes1013 (dantes1013)   2016-03-09 23:17:00
技術討論不錯啊!!蓋不蓋再說
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-03-09 23:19:00
連環船是要用火攻嗎
作者: Yelnats28 (live)   2016-03-09 23:40:00
有必要談技術嗎 根本不需要蓋啊
作者: owenx (歐文)   2016-03-10 00:26:00
有這筆閑錢不如拿來補貼桃園福州直航
作者: youngsam (要加油要加油)   2016-03-10 01:38:00
不懂蓋這條到底有什麼意義除了畫餅充饑之外 這條路線困難度高 營運起來能不能回
作者: vhygdih (ATJ)   2016-03-10 01:39:00
講到錢的時候 就沒那麼爽快的啊
作者: youngsam (要加油要加油)   2016-03-10 01:40:00
本是個問題 更別說還有地震颱風等等自然因素需求在哪邊實在看不懂
作者: tananadishow (賴皮)   2016-03-10 02:06:00
支持新幹線與台灣高鐵直通運轉
作者: LoveFood (食在愛玩)   2016-03-10 05:31:00
除非中間能停澎湖跟金門,不然利益太小而且中間停澎湖,至少還能分段管理http://i.imgur.com/nQcfLdS.jpg 他們的三方案
作者: shter (飛梭之影)   2016-03-10 08:28:00
澎湖線不錯,對我國最有利,也有助嘉義發展蓋橋的話夏天要對抗颱風冬天要對抗東北季風就是了不過有機會的話還是希望蓋起來,讓台灣軌道接上歐亞大陸
作者: kivulan (kibannoran)   2016-03-10 09:05:00
補: 鬼才信洽談逾十次...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-10 09:55:00
技術層面的兩岸工程師會議是有談過上十次沒錯....
作者: slcgboy (艾羅米)   2016-03-10 17:43:00
那個圖片啊 平潭新竹vs金門澎湖 那個比較段??
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-10 19:25:00
金門-澎湖比較短 但還要加上澎湖-嘉義 整條一起看

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