作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2016-03-10 10:11:38臺鐵局配合增購4組新自強號（普悠瑪及太魯閣）加入營運，預定自105年4月21日（星期四）起增開班次，以提供更優質的運輸服務，調整重點如下：
一、臺北－臺東間再加開新自強號班次，每週由106班增加為118班，運能提升11％。
431次及422次，逢週一至週四行駛。
445次及436次，逢週五至週日行駛。
二、彰化－花蓮間再加開新自強號半直達車2列次，提升跨線（中部到東部）快捷便利之運輸服務。
291次及292次，逢週六行駛。
三、臺北－屏東潮州間加開新自強號2列次，臺北－屏東及臺北－高雄間行駛時間分別為4小時及3小時40分鐘。
111次及136次，每日行駛。
四、總計本次時刻微調異動超過5分鐘班次計62列次。相關列車車次、時刻，3月12日起請
參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=10824
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-10 10:13:00推測4頭班次用太魯猴、其他用普悠猴
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-10 10:14:00291，292應該比照282，273吧所以北高開兩列四班囉? 是111，143，110和136嗎？
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-10 10:23:00看來七堵會少一班136 不曉得會用哪班代替？
作者: bshft (Nobody) 2016-03-10 10:23:00
291,292再加開，是新的班次
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-10 10:25:00感覺用140比較好
作者: bshft (Nobody) 2016-03-10 10:25:00
291，292應該是2班車合併
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-03-10 10:30:00時段還沒出來（望
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-03-10 10:33:00吊人胃口的公告....
作者: bshft (Nobody) 2016-03-10 10:38:00
新的太魯閣不是把車門的踏板拆了？應該可以跑山線吧？
作者: ym90039 (Lawliet) 2016-03-10 10:44:00
沒拆踏板
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-10 10:45:00然後422/431應該會整個改滷蛋
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-10 11:07:00136應該是增開，會有班次來遞補原本的136PP
作者: bshft (Nobody) 2016-03-10 13:11:00
富源增停407已經夠了，瑞芳和員林也都很積極爭取增停或延駛
不過很羨慕富源能夠停靠407次，與他類似車站的豐田萬榮，瑞源，對號車停駛，區間車減班班次上還沒電氣化前方便而且這四站也只有富源站的運量是在減少的
作者:
zip00000 (塊陶呀~~~)
2016-03-10 17:40:00我有問題......司機夠多嗎......
作者: bshft (Nobody) 2016-03-10 20:07:00
司機不夠再少開幾班車就夠了
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-03-10 20:36:00有人向局裡建議把車站剪票和部分售票編制挪給機務我是覺得剪收票外包，正職可以做更核心的工作
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-03-10 20:50:00同意，民間廠商服務態度好很多
作者: geesegeese (毆) 2016-03-11 14:56:00
全公司民營化才是正道，台鐵沒必要國營