昨天看了新的時刻表
發現有些驚喜
103改由山線行駛 並改為半直達自強號
10:55到高雄
對於常搭乘51次莒光號的旅客來說
有更好的選擇
早25分到高雄
(我是搭乘543轉51)
還有過去的1040半直達自強號大復活
高雄站維持發車時間不變
高=南=嘉=彰=中=竹=中壢=桃=板=北
到台北約22:30
不過比較可惜的是
140怎麼不復活...
作者:
buslion (公車獅)
2016-03-13 09:39:00是103改山線 停站跟107換吧...
西部PP不夠用，除非將東部PP或TEMU調過來跑才有可能
作者: bshft (Nobody) 2016-03-13 11:17:00
有新增和140差不多的停靠站阿，只是改普悠瑪
103次PP至少可以站票，且是首班到彰化以南的自強號生意應該會比現有的107好才是
作者: bshft (Nobody) 2016-03-13 11:58:00
半直達的生意應該比站站停的好，可以多開幾班，不然就是部分班次減停
作者:
ats716 (龍大)
2016-03-13 11:58:00弱弱的問一下 現在新時刻表可以在哪邊看呢？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-03-13 12:00:00台鐵網可查詢
04/21改點後543次頗悲劇，斗南待避51、103，新左營待避111…
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2016-03-13 13:14:00半直達生意沒有比較好 136比138少很多人常常136彰化進站 好幾節幾乎被包車
107次跟136次平日只有中壢以北生意比較好，中壢台中間人比較少一點，台中以南人就很少了。
作者: bshft (Nobody) 2016-03-13 16:26:00
西部停靠站像136這樣才叫自強號，大不了再停豐原、員林、新左營，其他站停莒光區間就很夠了
蠻看好04/21後103–148的生意，依照目前政客們的口水大戰，111–136是否能開的變數太大了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-13 18:03:00不算新增，就是107提早開，136晚點開。
1沒140快瘋了 普悠瑪都搶不到…以前台中台北中間只有板橋
PP內裝改了超悲劇 特別是把整套普通車播音搬上來大敗筆
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-03-13 22:25:00PP原版的廣播很有高級列車的氣質
作者: bshft (Nobody) 2016-03-14 08:03:00
為何51、52會停斗六阿? 每次都只有約10個人上下車，增中壢減斗六這樣不是很好嗎？
觀光列車的停靠站基本上是易遊網向台鐵建議的。而且其本質本來就是觀光列車，只是兼一般客運。
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2016-03-14 10:27:00純噓某樓 普通車
樓上可以看看台北車站地上貼的是什麼? 區間是自欺欺人的講法
沒辦法，現在台鐵官方沒有普通車的稱呼。普通車姑且算個人喜好稱呼。
作者: geesegeese (毆) 2016-03-14 21:21:00
悲劇
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2016-03-14 22:33:00區間車翻成日文不就是普通嗎?
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2016-03-15 07:18:00台北站就說中文 英文 日文和韓文的多呀