台鐵近年來熱中與日本鐵道締約結盟，締結姊妹鐵道、友好協議之外，五條鐵道也與日本
互換周遊券，但平溪線與日本江之島電鐵簽約三年來，有一萬四千多名台灣遊客赴日，僅
換來八七四名日人來台，「逆差」十六倍；內灣線還生意蕭條半年掛蛋。飯店業者批評，
沒配套，締約再多也只是空有光環、缺乏實換到質效益。
飯店業者批 沒配套缺乏效益
台鐵平溪、深澳雙支線，一○二年五月起與日本江之島電鐵交換一日周遊券，是最早開始
與日本鐵道互換車票的台灣鐵道；因江之島線「鎌倉高校」前的海邊平交道，是日本動畫
《灌籃高手》真實場景，對台灣年輕人相當有吸引力，三年多共有一萬四千多名台灣人換
票前往，但日人來台僅八七四人。
此外，一○四年二月起，集集線與夷隅鐵道互換一日周遊券，同年九月起內灣線與長良川
鐵道互換一日周遊券，十二月平溪、深澳雙支線再與東武鐵道簽約互換。隨後台鐵東北角
一日券與山陽電車互換，台灣共有五條鐵道路線與日本互換票券。
內灣線 去年九月至今兌換掛蛋
但集集線與夷隅鐵道兌換票券，一年來僅八名日本旅客來台，最難看的是內灣線與長良川
鐵道兌換周遊券，去年九月至今日人來台兌票「掛蛋」。
台鐵官員表示，日本人來台換票比例確實低，分析是日本遊客要與台鐵互換票的個別私營
鐵道買了票再來台換票，難度稍高。
台鐵表示，台灣與日本交換鐵道票券，都是「以低價換高價」，平溪、深澳雙支線（海科
館至菁桐）、內灣線（新竹至內灣）、集集線（二水至車埕）、東北角一日券（瑞芳至頭
城），全票分別是八十、九十五、九十、一二六元，都可換到對方價值一．五到兩倍票券
，非常划算。
不願具名的飯店業者表示，台鐵是國營單位，應與觀光局合作，配套推廣國內觀光，否則
對國內觀光業來說，並無實質利益。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/970430