作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2016-04-08 21:26:33講到北桃直鐵，我在想這樣的路線不知道有沒有搞頭？
http://i.imgur.com/X8XIjoG.png
從浮洲站沿高鐵平行鋪設並蓋隧道打穿青龍嶺，再沿塔寮坑溪河谷和台一線省道拉直，以
類似清代鐵路線的方式接到桃園站？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-04-08 21:27:00一句，台北地下段...
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-04-08 21:30:00地下區間:快要滿出來啦
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-08 21:35:00其實這條鐵路本版都己經討論過很多次了
把台鐵地下化,在同一個路線蓋個高架捷運應該很有搞頭
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-08 21:36:00但是臺鐵/鐵工局不做就只有空談
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-04-08 21:43:00可行性有～只是願不願意做…
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-04-08 21:47:00鶯歌站有改地點並拉直的可能性嗎？
作者:
tbom (tbom)
2016-04-08 22:52:00台北端另蓋新線:浮洲-縣民大道-中山路-光復大橋-沿新店溪在青年公園設站-終點古亭!
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2016-04-08 22:56:00古亭不順，應是台電大樓
鶯歌段拉直比較能節省行車效率，還可以取消文化路平交道，不過就如同原PO說的，新站的位置很尷尬
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2016-04-08 23:01:00中山路路寬不足
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2016-04-09 00:28:00
建議高鐵如果要改線的話可以直接拉到松山機場旁邊至於如果只考慮北桃段的話， 桃園出發後直接潛盾到臺北整個大改線.....
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-09 00:47:00大臺北的軌道運輸都很沒遠見從臺北地下化就開始 然後高鐵過來跟臺鐵搶臺鐵有四線我相信可以增加臺鐵做桃機聯外的可能性不過這些還是FF一下就好了 錯了就是錯了 已經不能回頭
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-09 07:55:00打穿青龍嶺?? 貴人多忘事 之前樹林鐵路地下化就規劃要沿大同山底下打隧道一路到樹林調度場 就被某團抗議到翻說什麼會影響山的環境 泉水 生態 ...巴拉巴拉一堆的
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-04-09 08:02:00回樓上，原車站沿線居民也不願意。怕之後被邊緣化。
作者:
yester (寄託於超越的現實)
2016-04-09 17:43:00這路線有一半跟規劃中的捷運棕線重疊
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-04-09 22:29:00但板桃直鐵跟棕線性質不一樣