[新聞] 台中火車站高架今年要通車 問題大了

作者: Lsamia (samia)   2016-04-21 21:01:53
http://house.udn.com/house/story/5926/1644158
2016-04-21 12:37:22 聯合報 記者游振昇╱即時報導
台中都會區鐵路高架化捷運計畫,預計今年8月可完成第一階段通車,台中、大慶、太原
、潭子和豐原等五站先高架化通車,立委黃國書和何欣純今天與交通部長陳建宇到新車站
視察,了解通車後交通配套措施。
黃國書說,台中鐵路高架化一則喜,一則憂,喜的是新車站站體很大,民眾期待,憂的是
車站周邊交通動線配套措施讓人擔心,依目前進度和規劃,8月通車時,民眾從建國路要
進出車站,需提著行李走三百公尺,如果從復興路進出要走100多公尺,屆時一定民怨四
起;交通部長和台中市交通局都允諾會將交通問題影響減到最低,並盡速討論出解決方案
,包括老弱婦孺以代步車接送。
閒聊:
交通局對研擬出甚麼方案呢?
用平面電扶梯如何?
作者: love581 (球給痣劫!!我愛他的熊庹)   2016-04-21 21:03:00
臺灣人真的很懶走一段就哇哇叫
作者: jackytien (旅行的意義)   2016-04-21 21:04:00
新烏日站平面電扶梯長度總覺得可以再延長
作者: Lsamia (samia)   2016-04-21 21:04:00
話說當年北車怎麼討論解決南門到忠孝西路的問題阿(?大概也有50公尺吧?
作者: wuliou (wuliou)   2016-04-21 21:05:00
走一下會死逆
作者: Lsamia (samia)   2016-04-21 21:07:00
300公尺確實是問題吧 從新烏日進高鐵月台都沒這麼長
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2016-04-21 21:10:00
對老弱婦孺來說300公尺比較辛苦,不過若是過渡時期可以思考過渡性的方案。
作者: bshft (Nobody)   2016-04-21 21:15:00
花蓮站第三月台還沒蓋手扶梯時也一堆人叫,台灣人好脆弱
作者: digger5566 (西屯周渝民)   2016-04-21 21:15:00
之前說要把達欣飯店拆掉 拓寬建國路 擋的不就是黃國書現在又出來說 要走好遠 阿都給你講就好了啊
作者: abian746 ( )   2016-04-21 21:41:00
王義川不期不帶
作者: Lsamia (samia)   2016-04-21 21:48:00
說不定黃立委拿得出300公尺任意門阿(誤
作者: ciswww (Farewell)   2016-04-21 22:16:00
背後發生什麼事? 這是暫時的還是永久的?
作者: EricKung   2016-04-21 22:21:00
平面電扶梯?是機場那種嗎?有直接的名稱叫電動步道吧?
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-04-21 22:29:00
當然是暫時
作者: jennybaby   2016-04-21 23:37:00
我年輕時也會覺得走一下是會怎樣嗎?後來遭遇到父母年邁走路不便,小孩幼小要抱要帶推車還有一堆育嬰用品,我終於懂了!也反省自己當初沒多為別人考量,眼光太狹隘,期待也樂見於台灣公共環境更友善
作者: ciswww (Farewell)   2016-04-21 23:51:00
例如公車站牌台北車站(忠孝往西)將變遠,與捷運站水平距離增加到300米
作者: seeback (當兵是國家大事)   2016-04-22 00:36:00
這三百米如果沿線有餐廳或歇腳處大概就不覺得遠了
作者: traholic (就是要)   2016-04-22 01:33:00
咦,8月真的會通喔
作者: hirono (我在飛)   2016-04-22 06:26:00
像機場一樣加個自動走道好了
作者: Lsamia (samia)   2016-04-22 07:25:00
不過真的會有自動走道嗎
作者: EmiruKitty (Kitty)   2016-04-22 10:52:00
在日本走慣之後,300小菜一碟日本老人比較勇健?
作者: leo144436 (中壢上原亞依)   2016-04-22 11:20:00
沒去過機場嗎,普通的中型機場好歹也要走快1公里才到登機門
作者: MiaoXin (妙信)   2016-04-22 11:54:00
原來日本人不友善
作者: Akulamaru (Akula)   2016-04-22 12:09:00
一列PP就快300公尺了……
作者: hirono (我在飛)   2016-04-22 13:35:00
最好解的方式就是台鐵在這類佔幅較大的站體,建立南北甚至是北中南三個閘口,像捷運一樣多閘口設計,縮短各入口進入月台的距離,不過依高捷的經驗,多閘口之後還有廁所太遠、服務台太遠之類的抱怨聲,所以廁所也要跟閘口一樣多,而人員也要跟著增加,所以如果立委議員這麼關心這件事,就給台鐵預算去做成這樣,不然就不要在那邊跟著民眾吵當然如果立委諸公願意,一方面台鐵做到高服務,民眾可以省力又方便,還能增加就業機會,超越日本不是問題
作者: rerun (禮讓)   2016-04-22 15:07:00
準備推出籠接駁車
作者: drcula (Son of SUN)   2016-04-23 00:05:00
民代表示:要錢沒有,台鐵做不了就民營化,民營化全領22K輪三班,月休4天,依鄉民的說法,應該一樣很多人搶著幹
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-04-23 12:31:00
狂熱鐵道迷超嗨民營化的
作者: toast520520 (藤原健二)   2016-04-23 23:09:00
常常覺得台灣人真的很不耐走 幾百公尺也哀哀叫

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