安安
先來這邊詢問一下
已確認台鐵,fun台鐵的FB沒看到消息
174現在延誤25分,
晚點1741還要搭這班,有知道發生什麼事嗎?
該不會那天大家在討論
PP什麼時候要被EMU取代 今天的PP就在此先掛點...
作者: s070101 2016-05-31 15:36:00
174嘉義掛補機
作者: geesegeese (毆) 2016-05-31 17:09:00
西門子的貨就是熱當emu800有聽過熱當的嗎
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-05-31 17:26:00噓樓上,PP機電系統是GEC產品簽名檔GET
174故障車直接回七堵,彰化的備用PP應該是出去救援了
作者: geesegeese (毆) 2016-05-31 18:07:00
e1000馬達用的是那間公司的去問機廠人員就知該不會有人以為台灣軌道還有法國貨吧?有聽過台車的emu800要掛補機嗎?
我還真的不知道ALSTOM的中文叫西門子?另外說到熱當王...國內東芝可是赫赫有名
作者: geesegeese (毆) 2016-05-31 23:00:00
看看台鐵有無向亞斯通採購就知道了,衙門的採購是公開的pp維修用啥品項,該不會有人還以為是法國的?
作者: geesegeese (毆) 2016-05-31 23:11:00
pp為何故障?可不可以向區間國產emu800看齊一下
您自己說出原因啦...改天800裝Rotem的基板也不易外的
年代差了快三十年 別鬧了 現在你想買gto還沒人生產呢!
基本上不是相容元件不能用 只是常常有奇怪的問題產生500/600就試用過很多廠牌的原件 等車子過保就知道囉
作者: geesegeese (毆) 2016-05-31 23:43:00
台鐵還是要好好解釋pp為何容易故障,維修費沒少一樣年代,甚至更久的電頭與柴聯都不會