燒滾滾
今天開始開放參觀囉 索性去走馬看花~
從捷運站上來 便可看到高鐵的指標

連通道 部分還在施工

繞到站體正面 台高鐵左右對稱

接著就來到大廳

售票處

改札 從外部一窺付費區(感覺跟北車蠻像的)

(兩側都是南下月台 意味不可能再延伸了XD)
時刻表

順便來張台鐵的(東幹線方向)

(西部更慘 只有一班自強XD 通勤車站無誤-區間+捷運，
感覺就新竹、苗栗、台南等的台鐵接駁)
高鐵側喵台鐵

只差月台沒看(網路應該有照片)
國內五座三鐵共構車站中四座捷運都是重鐵
期待台中的中運量吧

還是要給台鐵掌聲 捷運化班次好像有增加(?)好像有比之前密一點台鐵城際的功能就北車和松山其實也就夠了不過南港跟上野 品川也是有點像 除新幹線外就是區域鐵路和地鐵 挖哩 特急也是很少

嚴格來說品川還沒有地鐵可搭南港是一個挑戰，因為它跟板橋狀況完全相反板橋是新北市人口最多區，中和土城樹林新莊人口加起來不少南港則是東區人口最少的(信義松山內湖汐止都比它多)

個人住內湖 算是南港站的分散人潮區不過未來搭高鐵還是會考慮要到北車還是南港

板橋的鄰居們搭高鐵到板橋是最順的南港的鄰居們松山信義不太會去，西湖內湖到南港沒比較順

老是一直想說...如果文湖另一端直接接南港就很方便了....南港這樣也跟板橋一樣有兩條捷運

現在走成功橋到南港的公車也頗少，文湖線又沒到南港站

是 那一段轉車南港-南展真的是有點小敗筆隔壁版有人說是因為機廠的關係 好像吧 所以才接南展

文湖線機廠不動的話，要接南港可能要大改繞一圈重陽興中

而且南下 南港台北間還多40塊好處是自由座隨便坐

南港軟體園區改到園區街那一側設站不過中信會很不爽，所以文湖線應該不會改轉繞南港

南港搭自由座比台北搭對號座便宜一點，我猜到南港搭車很少會買對號座。

從自由座的角度，我應該會選南港出發，回來就不一定

其實內湖到松山 也是繞一大段路我是說搭捷運.......

南港高鐵對東湖汐止基隆轉乘方便，內湖西湖應該會去台北轉乘。

是 j大說的應該沒錯 話說今天去還沒看到南港的票價表

若是回程轉乘往基隆方向，直接在台北或板橋換自強號，之後松山南港自強不會全停。

地面上(好像是西側)是不是也有一個高鐵的車站大廳?

台北站目前也都是南下月台...

南港乘客就港湖汐基宜花