作者:
wont (習慣)
2016-06-24 12:30:47http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1003957 2016-06-24
月初出軌也是人禍 調查報告扯謊
交部退回台鐵報告 改由外部專家調查
〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵十九天內發生兩起出軌意外，其中前天自強號瑞穗出軌導
致兩傷，台鐵已坦承有人為疏失因素；其實六月四日富里的台鐵出軌意外，事前兩度施工
後路基未夯實，前一列車司機員已通報列車搖晃，工務所卻未處理，事故列車司機員出軌
前未減速，調查報告卻稱有減速，昨被交通部退件，並責由外部專家調查。
肇因路基未夯實 非軌溫太高
台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰說，台鐵事故內部調查已淪形式主義，政府應該
將飛安會及所有重要運具事故調查統一，落實外部監督，徹底根絕這種唬弄式的假調查；
台鐵局長周永暉則稱不知情，將徹查。
富里東竹段，六月四日中午一列莒光號列車出軌中斷廿三小時，影響一．二萬旅客，台鐵
調查導向天熱導致鋼軌挫屈彎曲所致，並宣布要修改鋼軌耐熱上限，全面裝設軌溫監測器
。
但本報掌握台鐵內部報告，當天凌晨零點十分到四點半富里道班封閉富里到東竹區間，進
行軌道的抽換街頭大枕及ＰＣ枕木，清晨五點四十分到七點半，池上工務所又在同一位置
進行軌道「方向整正」作業，作業後夯實軌道下路基不確實，導致列車經過搖晃過大而出
軌。
據內部紀錄，十二點十四分第四一二次列車司機員回報「行經該處搖晃」，富里站值班站
長十二點十六分通報工務所要求查看，十二點半站長以無線電通報準備行經的六五一次列
車司機員「路基不穩請注意行駛」，司機員才剛說「會注意」，十二點卅三分司機員就在
無線電中大喊「我的車出軌啦」。
司機員未減速稱有減速
交通部官員痛批，台鐵誤導大眾是軌溫高釀災，卻對事前兩度施工，且施工後不僅未夯實
路基輕描淡寫，更糟的是司機員未落實保修後列車須減速，車速紀錄顯示出軌的六五一車
次當時正在加速中，報告還寫「已經減速到八十五公里」，且前一車次司機員發現搖晃回
報，工務所卻沒有立即封閉該路線檢查，出事三分鐘前才告訴司機員路基不穩注意駕駛，
種種管理上鬆散讓交通部因此退回報告，命台鐵「重作」。
交通部鐵道監理小組官員表示，初判軌溫不是主要問題，雖然六十三度仍在容許值內，施
工與保養都有可能有問題，一週內將請四到五名軌道車輛外部專家組成專案小組重作調查
。
http://img.ltn.com.tw/2016/new/jun/24/images/bigPic/600_330.jpg
台鐵651次莒光號北上列車6月4日在花蓮縣富里路段發生出軌意外，肇因路基未夯實。（
資料照，記者王錦義攝）
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-06-24 12:33:00外部專家啊....會是誰呢？
作者: geesegeese (毆) 2016-06-24 12:47:00
不意外，軌條不是巧克力
作者: fufufugogogo 2016-06-24 12:56:00
完了完了 賣便當的居然不會搓湯圓
作者: geesegeese (毆) 2016-06-24 13:03:00
樓上XD
作者:
jowquen (拉旯旮旭日九)
2016-06-24 13:26:00組改後鐵道局不知道是否負責鐵路監理，還是也跟汽車一樣，來個鐵路行車事故鑑定會?
作者:
vespar (布藍寶125)
2016-06-24 13:37:00沒事兒 沒事兒 先吃個便當壓壓驚
作者:
JCC (JCC )
2016-06-24 13:40:00猜對了 台鐵都把人禍怪天災
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-06-24 14:17:00
運工機電都給我列出懲處交上來一個都別想跑
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2016-06-24 14:56:00死好，台鐵出事只會怪小動物跟天氣熱
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-06-24 16:25:00對鋼軌施壓確認變形量不就好了 鐵路工程哪有無法檢驗的 ..
作者: M9623058 (先笑先贏) 2016-06-24 18:25:00
又找司機開刀，不意外，台鐵國軍替死鬼文化模糊焦點，搞的好像是沒降速而出軌，自己路本身有問題而輕描淡寫…
作者: solomonABC 2016-06-24 19:22:00
又沒慢行。一個注意運轉就要推責任了放這消息給記者的其心可議..能拿到ATP資料的有誰最近在推改由交通部發證照,高層這樣放消息根本別有意圖機務長官退休很想開考照補習班後
作者:
The5F (5F)
2016-06-24 20:08:00這種調查單位本來就是委外比較好
作者: poolccboy (ccboy) 2016-06-24 20:29:00
媒體 開始帶風向 司機員無超速行車 要推給司機員 合理嗎？
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-24 23:09:00司機員也該罷工一下了
作者: DOCOV (CuteV) 2016-06-25 11:46:00
保修後若要減速那就是要立慢行號誌機並訂定慢行速度及時間提出申請並公告到各相關機務段 不是嘴巴說說了就算
作者:
soem (æµæ°´)
2016-06-25 13:13:00本以為軌道運輸是很嚴謹的事,原來工程完只口頭說慢行就好呀?
是很嚴謹 但這在台鐵不適用台鐵以前到現在任何事故的說法基本上都要打折
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2016-06-25 22:38:00只說注意運轉，那有告知司機公里數及慢行多少嗎？
作者:
pcb (多氯聯苯)
2016-06-26 14:36:00下次被叫注意，馬上25公里好好給他注意一下