作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-07-12 15:11:49現在八堵是二等站
以前曾經是普快車從基隆往宜蘭方向調頭的大站
也是部分快車必停之站
但近十年改建並改軌後，行車業務就沒了
七堵站變西線始發站後，部分基隆往東部旅客都往七堵甚至是松山轉乘
人力精簡到跟簡易站沒兩樣
不曉得八堵會不會成為下一個被直接降等的車站之一？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-07-12 22:37:00八堵會不會降看台鐵，只是八堵近幾年營收衰退，現在連前50名都沒看到......去年日均營收都不到15萬元啊
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-07-12 21:21:00
原來那個是屬於七堵的，長知識了XD 以前一直以為是八堵的說…
作者:
ednuta ( )
2016-07-12 19:19:00八堵站並無配置道岔，八堵南邊的道岔是屬於七堵第一進站
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2016-07-12 20:41:00八堵之前八七之爭時就被降級簡易站過了,後來東幹恢復停靠八堵時才改為有名無實的二等站
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-07-12 19:01:00八堵站有站長捏
作者: asamia (風の如く) 2016-07-12 19:07:00
降不了，基隆議員和立委抗議很多次啦，說基隆人要多坐一站才能轉乘東部幹線很不方便
作者:
maninwind (@Taipei Station)
2016-07-12 18:53:00八堵南方不遠是七堵的第一進站，八堵站本身沒有任何行車功能，所以不會是甲簡或乙簡
作者: polypress (polypress) 2016-07-12 18:25:00
@kukin 所以一樓的說法並無法判斷是否降級台鐵要不爽降 你人再少也不會降
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-07-12 17:52:00
八堵有配置道岔，不可能被降成“簡易站”吧
作者: polypress (polypress) 2016-07-12 16:50:00
一樓 也不一定是看旅客數吧 汐科人那麼多...
作者:
kutkin ( )
2016-07-12 17:41:00汐科那是台鐵自己定位問題台鐵不爽升就不給升
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-07-12 16:27:00應該是不會降
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-07-12 15:39:00所以如果會降就會跟汐科百福差不多是普通簡易站？
作者:
donkilu (donkilu)
2016-07-12 15:28:00旅客不少吧？
作者:
iLtz (噗~)
2016-07-12 15:34:00八堵沒有聯鎖裝置，依照行特第三條，絕對不會是甲種簡或乙種簡，頂多簡易通勤站。
作者:
BIGETC (參拾西燕)
2016-07-14 11:28:00這麼大的站體..