身為屏東的外地人
真心覺得還是別浪費錢了
與其這樣還不如想想怎麼把新左營到潮州段的台鐵接駁規劃好
如何讓新左營到潮州的車程控制在40min內這幫助性還比較大一點
※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 高鐵南延屏東 縣府駁斥會淪蚊子館爭議
: （中央社記者郭芷瑄屏東縣22日電）屏東縣政府及縣籍立委力爭高鐵延伸至屏東，因為高
: 鐵新設苗栗、雲林、彰化站營運不如預期，南延政策沒有獲得縣民大力支持，縣府今天駁
: 斥高鐵南延屏東會淪為蚊子館的爭議。
: 縣政府今天以發新聞稿方式祭出說帖，縣府表示，從高鐵營運層面來看，高鐵新設苗栗、
: 雲林、彰化站等3站都屬在既有營運路線中增設車站，勢必增加現有北、高間乘車時間；
: 但是，高鐵南延屏東卻是屬於端末站延伸，不僅不會增加既有旅客乘車時間，反而可擴大
: 高鐵的服務範圍與人口。
: 縣府指出，國內外交通相關研究，當高速鐵路營運里程達到400公里至450公里以上時，高
: 速鐵路所節省的旅行時間能達到私人運具的1倍以上，是較能發揮運具競爭力的路線長度
: ，因此，如果再延長至屏東潮州站的話，將可使營運里程從348.5公里增加為393公里，達
: 到高速鐵路最有競爭力的營運長度。
: 縣府指出，高雄鐵路地下化隧道段在規劃建造之初，即已預留未來高鐵南延高雄、屏東的
: 隧道與橋梁所需空間，高鐵延伸最困難的課題已獲得解決。
: 縣府表示，高鐵南延屏東將可改善南部地區整體發展失衡，同時也帶動東部地區發展，更
: 可造福每年千萬人次以上到屏東的國內外的觀光旅客。
: http://www.cna.com.tw/news/aloc/201608220112-1.aspx