[閒聊] 為何墾丁線鐵路不拉直直接到大鵬灣？ rayon9988 PTT批踢踢實業坊

作者: rayon9988 (湛藍色的濃情) 2016-09-09 02:40:13

新聞說民國106年要開始建墾丁支線鐵路。
這支線經過屏東、內獅、到枋山開岔，另有海生館支線。另也有大鵬灣支線。
我想，既然都有大鵬灣支線了，鐵路何不拉直，不要再經過屏東、竹田、潮州了，
就從新左營往下拉跨越高屏溪近海就好啦，這不就里程少，到達的速度可增快？

作者: ciswww (Farewell) 2016-09-09 03:30:00

高雄市中心徵收土地?

作者: tajvano (kuang) 2016-09-09 03:31:00

首先，恆春線絕對不可能明年動工；再來，你有考慮過你的方案等於是要在新左營—大鵬灣間新闢一條穿越高雄市區的路線嗎？然後路廊長怎樣？工程會造成多少拆遷？需要多少經費？效益又如何？

作者: ast2 (doolittle) 2016-09-09 03:47:00

拉到墾丁大街才是王道

作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2016-09-09 06:13:00

你太天真了

作者: hirono (我在飛) 2016-09-09 06:25:00

徵收，高屏溪，錢，立委，都是問題

作者: zxcc79 2016-09-09 06:42:00

乾脆問幹嘛當初南迴線不蓋台26完整計畫的走法

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2016-09-09 07:07:00

如果真要這樣走，那當初高捷紅線可以改成1067+4線化緩急分離了(誤)

作者: liujh (集氣!) 2016-09-09 08:08:00

如果當時臨港線有到林園...

作者: IanLi (IanLi) 2016-09-09 08:30:00

台灣並不愛最佳化路線

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2016-09-09 08:34:00

最佳化路線不等於最短路線，基本上，路線長度跟行經地點、運量評估等因素是要平衡的。

作者: Lsamia (samia) 2016-09-09 09:11:00

為什麼南迴線不蓋台26完整計畫

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-09-09 11:28:00

高雄臨海線都快廢完了……

作者: manboisold 2016-09-09 11:44:00

推高捷紅線直通運轉從小港往南接選我正解!!

作者: zzs123344 (愛吹吹) 2016-09-09 12:19:00

光環評、錢的問題就有得搞了

作者: GGdardarder (台中金賢重) 2016-09-09 12:33:00

為什麼高鐵不延伸到墾丁

作者: chewie (北極熊) 2016-09-09 13:51:00

台鐵只要從枋山起南延就好距離短多了

作者: Lxr (鍵盤李組長) 2016-09-09 14:25:00

屏東市20萬+屏北15萬+潮州內埔附近六堆地區15萬=50萬拉直這一段，擺明就是把屏東、潮州邊緣化，首先會得罪50萬人徵收問題倒是還好，只要沿高雄港邊就不太會動到住宅區不過個人覺得這路廊比較適合高鐵，如果高鐵要在東港枋寮設站

作者: traholic (就是要) 2016-09-09 19:38:00

枋山站在山坡上喔，從那延伸是要多立很多墩的XD大鵬灣支線跟東港線一樣嗎？這條線有效益嗎……

作者: small28 (東摸摸西摸摸) 2016-09-09 21:54:00

106年動工？看看機捷唄

作者: atb (Transition) 2016-09-10 01:51:00

東京灣的埋立地都能挖隧道加上蓋機場了，想不通技術到底有多難克服？台灣捷運沒設計直通運轉真是太浪費了，城際鐵路加上都會區的捷運，最有效益的組合

作者: Arsitaka (阿席打卡) 2016-09-11 13:13:00

如果當初臨港線高架化就可以完全避開... 可惜改成輕軌了...

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