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〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵人力不足導致員工過勞，台鐵預計在下月二十日改點減班
，東部就影響十五班列車，花蓮縣立委蕭美琴昨在立院質詢，要求台鐵研擬調度運量較高
列車至東部行駛，也希望台鐵應創造誘因讓人才留下，才足以因應往後台鐵增班、購置新
列車後的服務品質。
建議創造誘因留人才
蕭美琴質詢時首先感謝台鐵第一線的辛苦員工，犧牲中秋佳節與家人團圓的機會，她指出
，台鐵唯有增班才能解決花蓮一票難求的問題，而增班後衍生的人力需求也是迫在眉睫，
台鐵人力短缺、工作量大，導致工作超時、過勞問題仍頻，不但影響公眾安全，也讓台鐵
無法留住人才。
蕭美琴說，在業務繁重的花蓮站，人員流動率高，造成訓練資源浪費且經驗傳承出現斷層
，都十分不利台鐵營運；而現有非新自強號的車廂老舊，許多外籍觀光客因而選擇新型自
強號，台鐵應提升舊列車的搭乘品質，設計新穎塗裝，以吸引遊客搭乘，達到遊客與返鄉
民眾分流目的，調度上也應將座位數比較多的非傾斜式列車，調整到東部幹線，提升運能
運量。
台鐵︰人力不足已呈報
台鐵局代理局長鹿潔身回應說，對於人力問題已向相關單位呈報，近兩年將會逐步補齊花
蓮站升等後人力缺口；而東部減少的十五班對號列車，有六趟是中客專車，因中客減少搭
載率這次納入檢討，其他多半都是需求低的莒光號，自強號僅有四趟；交通部次長王國財
也回應將在特考增列錄取名額，積極增補人力。