作者:
einstean (台北捷運世界一流)
2016-09-22 22:18:34列車險對撞
花蓮站過站不停
這些事件是不是都有疲勞駕駛的因子存在？
如果駕駛員真的不夠，最好班次再減少一點。
買不到票總比出意外來的好....
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-09-22 22:19:00東部人會先嗆你
作者: bshft (Nobody) 2016-09-22 22:19:00
花蓮沒有過站不停，新聞都看一半的
作者:
aahome (少說話)
2016-09-22 22:28:00既然東部會嗆 那就先砍西部的好了
作者: bshft (Nobody) 2016-09-22 22:37:00
東部比西部更缺人，當然砍東部，某委員的話聽聽就好
作者:
aahome (少說話)
2016-09-22 22:38:00西部替代載具多 東部沒高速公路沒高鐵的
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-09-22 22:39:00呼叫飛機 呼叫飛機
作者:
aahome (少說話)
2016-09-22 22:39:00飛機一天的運量還不及一列PP咧 根本趨近於0
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-09-22 22:39:00沒有大砍臺鐵已經很給面子了 但你看看那利痿的嘴臉
作者:
aahome (少說話)
2016-09-22 22:43:00挺帥的XD
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-22 23:30:00東部比西部更缺人,但是開缺東部只有西部的1/3不到,呵104年台東正取開4個,台北好像開30個......
東部開缺也沒用 一堆南部考生考上 心不在工作 一天到晚想調回去 或 考其它公職 有啥用考上後拿到資位 整天靠腰 找立委關說 上面很頭痛
作者:
zxcc79 2016-09-22 23:37:00花蓮關司機什麼事
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-09-22 23:41:00哪來「過站不停」？
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-22 23:54:00一天到晚想調回去??花蓮台東本地人考上也想調中南部啊找立委靠腰??頭痛??頭痛在哪??不給調就是不給調啊中南部人考上台北也想調回中南部,這就不頭痛??花蓮台東聽說有97年進來的前輩都還沒調,其他單位早調完了不給人,結果花東的司機操死,然後好不容易考來幾個本地人通通操到不想幹,準備跳走,這樣有比較好??長官腦子都裝屎的與其卡著不給人,不如建立完整而良好的調動制度和工作環境現實面就是司機福利太差,北部人根本不願意幹,只有中南部會來考,結果北部花東幾乎都中南部人考上,然後你司機調動制度又爛,5年調算神速,7年調正常,現場通常時間到幾乎馬上走搞到一堆考上的通通裝死擺爛蹲現場,北部現場人滿為患,司機受不了退休的退休,勞跑的勞跑,每年都補不夠缺的
作者:
airva (airva ho)
2016-09-23 00:05:00到花蓮站是站員不給開門好嗎 司機有停車
作者: oldbag 2016-09-23 00:24:00
廢物三班 整天守在東部不能回家 當我吃素的？
作者: sfh40551 (翼) 2016-09-23 07:30:00
看看立委那嘴臉，不給錢?簡單啊!我就繼續砍班，砍到人力運用充足為止，到時候東部民眾哭哭就說是你們的委員不給錢XD
作者:
rerun (禮讓)
2016-09-23 10:25:00缺司機,那就把遊覽車司機都找來訓練轉職吧
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-23 21:43:0097年那個還沒調的，是想調嘉義嗎？如果是那不意外先試著調彰化或高雄再慢慢打算，總比一直空等好嘉義司機快80位，排班的60幾位，根本不會有缺以前花蓮和台東的司機是最好跑的，現在風水輪流轉
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2016-09-23 21:47:00遊覽車跟火車的工作環境完全不同
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-23 23:20:0097,98,99都有人等著調高雄,東部現在缺人缺太兇,上面根本不放,找什麼立委豬公都沒用,聽說前輩都打算寫報告退下來回現場搞不好不用半年就調了花東的人力運用都超過120%,北部也差不多,花蓮支援台北,台東支援花蓮,通通卡死
作者: geesegeese (毆) 2016-09-24 01:16:00
減班公務員薪水又不會少