作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2016-09-22 13:07:42http://n.yam.com/cna/politics/20160922/20160922895438.html
交長16年前提台鐵公司化 立委盼快實現
中央社-2016年09月22日 下午12:43
（中央社記者汪淑芬台北22日電）民進黨立委葉宜津今天提出台鐵應朝公司化發展，她說
，這是交通部長賀陳旦16年前提出的構想，因工會反彈而未做，希望工會別再反對，因公
司化可解決台鐵很多問題並提升福利。
葉宜津說，從台鐵人事職務看屬交通資位制，但管理局又是機關體系，根本就是四不像的
體制，員工訴求很多不合理的待遇，在現有體制下也很難改變。
葉宜津提到，賀陳旦16年前擔任交通部次長時，就主張台鐵要公司化，但因工會反彈而做
不成，但事實上，這幾年來桃園機場、中華電信，中華郵政都是因公司化後，員工福利大
增。
葉宜津呼籲，台鐵工會應重新思考，將台鐵現有四不像制度，改為公司後，有很大發展空
間，很多問題都可解決，員工福利也會提升。
交通部政務次長王國材與台鐵代理局長鹿潔身，都點頭同意葉宜津的說法。
葉宜津從台鐵目前共1220列列車，但只有1101名駕駛，說明台鐵駕駛的工作明顯是過勞。
葉宜津也提到，台鐵應該與考試院溝通考試科目，台鐵很多工作是勞力密集，勞力部分應
勝於筆試，否則很多技術很棒的臨時人員，無法成為正式人員，只能領較低薪資，非常不
公平。
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-09-22 13:13:00推這篇 快點公司化 全面用外勞
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-09-22 13:17:0022K責任制辦公桌還行 要現場的話台鐵肯定關門
作者: dogptt ( ) 2016-09-22 13:19:00
只能推了好政策 不推嗎?
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-22 13:19:00像郵局的公司化，老的只會更爽，佔爽缺用外勞是不可能的
作者:
fatgto (用不著)
2016-09-22 13:31:00負債與人事費用丟給國家負擔大概就有財團願意接手了，顆顆
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-09-22 13:54:00公司化之後民代不能凹臺鐵了
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-09-22 14:00:00
民營後仿高鐵模式駕駛上漲46k 運務下砍到28k
作者:
GWang (鄉民9527)
2016-09-22 14:01:00工會又要出來臥軌了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-09-22 14:04:00全部外勞 每月15840元
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-22 14:15:00說要全部請外勞的，去看看 中華郵政股份有限公司設置條例
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2016-09-22 14:18:00提升福利 科科
作者: fufufugogogo 2016-09-22 14:40:00
睜眼說瞎話 還福利大增 什麼爛立委
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-09-22 14:44:00廢站的開始，變賣土地轉投資的開始
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-22 14:50:00公司化現有人員薪資權益不變，還可以砍掉沒有效益的路線和車輛DR27直接賣給地方政府當公園擺設，不用再花錢保養冷氣平快和蒸氣機車也該比照辦理
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-09-22 15:02:00學自來水事業處阿，某年開始新進人員不具公務人員資格
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-22 15:08:00像水電油國營公司本來就沒有公務人員資格不是某年招新人才開始
作者: fufufugogogo 2016-09-22 15:16:00
學學郵局 新進減薪 老的逼退 裁撤小站 還不賺錢?
作者:
nnz938 (阿祥)
2016-09-22 15:33:00說個笑話：中華郵政公司化後福利大增！鹿,你點什麼頭
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-09-22 16:01:00票價不給調怎樣都沒救啦～
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-09-22 16:31:00公司化 票價就可以調啦 也可以裁撤不必要的車站省下營運成本也避免被民代綁架。
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-22 17:00:00就維持現狀啊，考試院還會定期辦升資考
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2016-09-22 17:07:00妳葉大立委保證公司化後同意裁撤賠錢站跟蚊子列車，講屁話誰不會
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-22 17:17:00郵局現在就是雙軌用人
對，快公司化，公司化後先把部分三等站及簡易站取消載客，悠遊卡搭火車取消，票價立馬調漲，全部列車未購票上車(包括一般自強號、區間)一律補票價50%，支線沒達到運量或業績直接大砍班或停駛，例如六家線補噓，然後因為公司化後公司為了省司機及列車長人力，無法支付過多的加班費，莒光復興全部砍掉，自強、區間大減班
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-09-22 17:45:00有政府這大股東在要裁車站夜沒這麼簡單，不然高鐵公司蓋個新增三站也是蓋的不情不願的還是得蓋
stud0361411說的那種鬼話都不知道恐嚇過多少次了公司化是未必好 但郵局偏遠地區是有取消送信服務嗎?
作者: geesegeese (毆) 2016-09-22 18:35:00
死公務員誤台鐵70年
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-09-22 18:36:00公司化OK阿 就像JR四國要靠政府補助才能生存一樣 跟國有
作者: geesegeese (毆) 2016-09-22 18:36:00
副局長貪污被抓就是一例
作者:
AprilUi (四月うい)
2016-09-22 18:42:00TR北台灣，TR台海，TR南台灣，TR東台灣
作者: fufufugogogo 2016-09-22 19:13:00
以台灣國情 管你什麼化 賠錢的點都會叫你吞下去
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-09-22 19:51:00不會啦 公司化後可以玩各種副業 車站改建自營的百貨公司和旅館 還可以出租商辦鋪位 運輸始終貨運最好賺當然要做快遞宅 配啦 客運辦接駁公車屌打國道客運 搞旅行社 旅館特色列車甚麼自己都有肥水不流別人田 最後本業當然也要升級啦 辦到府外燴做便當宴 最好做便當的米跟料也是自產的(認真
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-09-22 21:06:00趕快公司化....公司化後第一個廢的就是沙崙支線.....
公司化唯一好處應該就是不會有像上一篇一樣政治凌駕專業的現象
作者:
donkilu (donkilu)
2016-09-22 23:19:00支持啊，現在半調子的公務體系根本招不到人才
郵局偏遠地區是沒少送啊，但櫃檯辦事效率有沒有提高也要問各位了啊
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2016-09-23 00:18:00郵局跟台鐵比待遇跟流動率還不知道誰輸誰贏咧
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-23 00:27:00公司化,高鐵支線可以全砍,或直接移轉高鐵經營啊然後逃票跟高鐵捷運一樣罰50倍,你看還有沒有奧客
高鐵支線砍支持，偏僻小站也砍，有些小站賺的錢還不夠支付那個小站的副站長月薪
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-09-23 01:10:00輸送密度不夠4000的砍?
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-23 01:18:00這樣砍,東部線可以砍掉2/3,台北台東間小站一天2班就夠了
作者:
zxcc79 2016-09-23 01:33:00om你摸著良心說最後兩句又沒有認真？
葉大立委 公司化之後妳的選區後壁柳營林鳳營可能就得要廢站囉 因為不符合經濟效益 幫QQ漏看一站拔林 大概會第一個被廢掉
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2016-09-23 14:29:00聽說南部某立委之前叫火車倒退嚕載她？
作者: geesegeese (毆) 2016-09-23 17:31:00
民營化才能賺錢 公務員別再吃垮台鐵
現在都在推行政法人了政府組織鬆綁本來就是趨勢連軍校都在檢討人事法規的鬆綁公務機關死板的法規根本不利於組織發展
白痴，提升福利，不漲價怎麼提升，民進黨立委都是腦殘喔? 一個到處亂跑害大家一直噴錢，其他一直廢話