※ 引述《owenx (歐文)》之銘言：
: http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7453
: 補票
: 無票旅客上車後主動向列車長或查票員申請補票者，補收起程站至到達站間應付票價，
: 如無正當理由或於驗票時始聲請補票者，除補收應收票價外並加收已乘區間五成票價，
: 起程站不明時應自該次列車之始發站或最後驗票完畢站起算。
:
: 這邊也沒規定拿區間車票搭自強號需要補票啊...還是台鐵規章其實有更詳細的版本？
鐵路運送規則 第18條
前項所稱持用失效車票，係指旅客越站、未依車票記載之列車或車廂種類
、持用不符身分車票或逾有效期間之車票乘車。
台鐵的確沒特別說越級乘車要補票(網站上找了一下沒有 不過應該有寫在某地方吧)
但是這種狀況已經被寫明是持用無效車票
車掌查票查到後要求補票完全沒有問題
所以回到源頭還是要請問支持補票派
電子票證超過70公里可以被車掌要求補票的依據在哪?

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車長沒權力補票，閘門又認不出越級乘車，台鐵是真的該檢討

電子票證搭自強不算越級乘車，而車票也沒有記載所以才另外訂一個電子票證的規定，但規定又沒寫超過70公里須車長補票並至補票處處理的規定

那為什麼台鐵可以寫出電子票證限搭70KM以內自強號的規定啊~這根本是拿石頭砸自己腳的蠢公務員才做得出來...

台鐵並沒有寫限70KM喔，是說超過70KM部分比照自強收費但比照自強收費的方式卻沒有明訂，所以才有爭議存在

很簡單啊：區間車載不夠，要其他車種來幫忙載，又不想虧本太多、一律區間九折搭到爽，才有70條款

少打兩個字「電子票證優惠限70公里以內自強號」

owenx閘門認不出越級乘車你可以自己去窗口補啊！

誰知道閘門有沒有認出搭自強超過70km呢？有時認出有時沒認出，真令人煩惱啊