前文有人說
台鐵局高官不知道問題在哪裡
還是得幫台鐵局說個話
※ 引述《gfd012b (阿詹)》之銘言：
: 之前有寫信去詢問關於車上車長補票的法源依據以及是否可以直接從掌上機扣款的問題，
: 得到官方的回覆。
: 我不表達任何意見，供參考。
: 車長於列車上補收差價行為，仍屬補票行為。惟本局現正研擬開發新型智慧型閘門管理系
: 統，待新制奉核並上線實施後，即可達成電子票證「全程無現金」之交易環境，以提高旅
: 客便利性。
其實現在最大的問題就是
"閘門的軟硬體無法辨識乘客搭乘的車種"
以致於70km以上自強
必須採取車長人工查票補差額的方式辦理
從台鐵的回覆也知道
他們確實著手在改善了
只是 要多久 不知道
(現正研擬開發新型智慧型閘門....還在研擬階段.....)
公家機關不同於私人公司
規定一堆綁手綁腳 我看還有得等
不過不能使用電子票證補票這點我就不明白了
計程車 夜市都能用電子票證付款了
我實在看不出用電子票證補票是有甚麼技術上的困難

無法辨識跟乘客有什麼關係? 今天按照規矩刷卡坐車為什麼要乘客在車上好像逃票一樣的在補票? 之前在跟列車長理論的時候就有路人在旁邊補刀說年輕人藉口一堆, 搞得好像我的錯一樣, 叫列車長報警又不敢, 只敢放話說下次不要再這樣, 不然是要怎樣XD, 完全沒有法源依據為難前線為難乘客,有種就刷卡不能上對號我一定不上, 不要到時候搭乘率下降又在唉唉叫, 乘客立場台鐵這種政策根本就是得了便宜又賣乖, 註記自強號還不簡單, 列車長帶的刷卡機刷一下不就可以註記了, 總比收現金還有客人花時間排隊解卡來的好吧

車長掌機寫個碼註記，出站時閘門讀到這個碼就判定是自強號，應該是最好的技術上有困難？

四間公司有公司不開放

驗票時直接電子註記想法不錯車長也不用補 就註記這人搭自強 出門自動辨識扣款

下次招標看哪家不開放就不給標啊

補票還要人力太麻煩了，站內設自動補票機不好嗎><

前面文主提到正是台鐵心態 殊不知電子票證減少了多少人滯留車站買票排隊的時間 用票價優惠吸引客源光是準備範圍使用前夕 就讓國道客運業者害怕到抗議了可見電子票證潛力很大 先不提票價 光是臨時變更下車站這玩意就比車票要方便得多

設自動補票機 一堆人又要逃票了

松山到樹林坐自強，樹林到鶯歌坐區間，怎麼註記？