作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-11-21 21:21:07※ [本文轉錄自 MRT çœ‹æ¿ #1OCfnb_V ]
作者: Xkang (一日å°å¤§äºº 終生å°å¤§äºº) 看æ¿: MRT
標題: [æ–°èž] é„文燦鬆å£ï¼æ©Ÿæ·ç¥¨åƒ¹è½åœ¨150到170元間
時間: Mon Nov 21 15:04:02 2016
å ´æ·é‹å»¶å®•é€šè»Š20年，通車終於露出曙光。
　
桃園市長é„æ–‡ç‡¦ä»Šèˆ‡äº¤é€šéƒ¨é•·è³€é™³æ—¦è¦–å¯Ÿæ©Ÿå ´æ·é‹æ™‚é€éœ²ï¼Œç›®å‰æ©Ÿæ·å…¬å¸æœ‰ä¸‰å€‹æ–¹æ¡ˆï¼Œå¾ž
å°åŒ—è»Šç«™åˆ°æ©Ÿå ´çš„35分é˜ç›´é”車，票價約è½åœ¨150元至170元間，且直é”車和普通車åŒä¸€ç¥¨
價；未來也會訂出票價天花æ¿å’Œä¸‹é™ï¼Œå…¨æ¡ˆå°‡æœƒé€å¸‚府票價審è°å§”員會討論後，å†å ±äº¤é€š
部備查。
é„文燦今表示，昨天經éŽæ¸¬è©¦å¾Œï¼Œæ©Ÿæ·ç©©å®šæ€§æ¸¬è©¦å·²é€šéŽï¼Œæœ€å¿«ä¸‹æœˆåˆå³å¯è¾¦ç†åˆå±¢å‹˜ã€‚
外界å分關心機æ·ç¥¨åƒ¹ï¼Œæ¡ƒæ·å…¬å¸ç¸½ç¶“ç†é™³å‡±å‡Œèªªï¼Œæœªä¾†æ©Ÿæ·ç¥¨åƒ¹æ¯”高éµä¾¿å®œã€æ¯”國é“客
é‹è²´ï¼Œæ©Ÿæ·12月åˆé€²è¡Œåˆå‹˜å‰ï¼Œå°‡å¬é–‹ç¥¨åƒ¹å¯©è°å§”å“¡æœƒï¼Œä¸¦ç¶“æ¡ƒå¸‚åºœæ ¸å®šå¾Œå ±éƒ¨å‚™æŸ¥ã€‚
æ ¹æ“šæ¡ƒæ·å…¬å¸åˆæ¥è¦ç•«ï¼Œé€šè»Šè©¦ç‡Ÿé‹ç¬¬ä¸€å€‹æœˆå°‡æä¾›å„ªæƒ ã€‚é™³å‡±å‡Œé€éœ²ï¼Œå„ªæƒ 票價å¯æœ›ã€Œ
打å°æŠ˜ã€ï¼Œå¸Œæœ›å¸å¼•æ›´å¤šæ—…客æ乘機æ·ï¼Œä¸éŽä»é ˆç¶“交通部åŒæ„後方能定案。
https://video.udn.com/news/598827
作者:
bc525 (bc525)
2015-11-21 15:15:00跟世界各國機場聯外鐵路票價相較之下真的算蠻便宜的
作者:
mkiWang (mkiWang)
2015-11-21 15:17:00悠遊卡或一卡通等有打折嗎？
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2015-11-21 15:19:00所以前面是記者少打字覺得直達車要加收費用……
作者: kk55789 (sir) 2015-11-21 15:26:00
為什麼一定要直達跟普通車同價？
作者:
fp737 (Never worry)
2015-11-21 15:28:00Rapit and 空港急行
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2015-11-21 15:28:00快車加價不是基本道理嗎？ 雖然知道會同價很久了 但還是覺得怪
作者:
edos (DOS)
2015-11-21 15:29:00機捷 台北~桃園機場 35公里 假設150元 平均4.28元/km
作者:
mkiWang (mkiWang)
2015-11-21 15:29:00不同價的話，大家會比較希望普通車降價吧
作者:
chewie (北極熊)
2015-11-21 15:30:00因為月台沒作出分區orz
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2015-11-21 15:31:00話說有人知道鐵道部什麼時候開放嗎月台那個似乎也是今年才拆 配合政策?
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2015-11-21 15:34:00
直達不加價 機場所有人都去擠直達就好啦
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2015-11-21 15:35:00突然有點希望看到下一代列車設計……
作者:
ciswww (Farewell)
2015-11-21 15:37:00捷運直達車比國光再貴一些是合理的
作者: ilovenynyny 2015-11-21 15:37:00
成田機場--》上野，41分鐘，70公里？713元台幣
作者:
fp737 (Never worry)
2015-11-21 15:38:00直達車和普通車同一票價....好好思考清楚好嗎?
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2015-11-21 15:57:00直達是對號車嗎?
作者:
ben108472 (ben108472)
2015-11-21 16:06:00直達車刷票比較困難吧
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2015-11-21 16:07:00不同票價反而管理上徒增麻煩 像高鐵也沒有在分票價
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 16:11:00一樣票價沒有指定席這樣吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 16:13:00其實現在該推廣的是核定票價為自由席 指定席需再加價這樣概念里程收費呀
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2015-11-21 16:41:00吼吼，不知道當初沿線買房想要搭機捷去通勤的人，現在怎麼想的~一個建商不敢跟大家說的事實
跟國道客運相較，機捷已經省掉國道有一定機率塞車的點
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2015-11-21 16:45:00同價比較好管理吧? 畢竟會去普通車站的人 也沒法搭直達
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 16:45:00嫌普通車慢可以去搭直達車呀這噓的點還滿好笑的....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:06:00但即便是普通車也比現況要快吧....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:09:00台北車站-新北產業園區-長庚醫院-桃園機場 ??
作者:
dotZu (良牙)
2015-11-21 17:14:00「快車加價是基本道理」←直普同價才是基本道理吧
作者:
ciswww (Farewell)
2015-11-21 17:17:00要看你偏重的道理是消費者所獲得效益or查票執行面
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:18:00現實的車站設施是難以實施差異票價的....(台鐵表示:)
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2015-11-21 17:27:00的確阿 若刷卡是沒有分的
作者:
resbond (薩爾達)
2015-11-21 17:29:00本來就是希望去機場的都搭直達 普通車留給延線居民通勤
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:33:00怎麼說??
11/21 16:35 的推文「我想搭捷運，可是這捷運居然要100塊?!」100塊只是舉例，並非反映真實情況假設機捷二航廈站到台北160元，且採直普同價，那停站較多的普通車對通勤族來說沒有多大吸引力吧又，假設長庚醫院-台北是80元，普通車還要多停好幾站且沒有比直達車便宜還多花不少時間，那對於在長庚上班住台北的通勤族來說，這吸引力究竟有多大呢?
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2015-11-21 17:47:00假設通勤大概在中段，算一趟票價75元，一天來回x20天上班日共3000元，還沒算到台北車站要轉捷運公車的錢喔~柯P：感謝桃捷好隊友，2500元穩贏了呵呵
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:50:00但叫普通車不停直達車有停的站也不太對呀....在直達車有停的站的通勤族 自然是偏向直達車但其他站的乘客就是區間車的市場了普通車
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:54:00意思就是 不是只有在大站出入的乘客才是乘客 小站的也是
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:56:00單一票價計算費率之下 也很難有大小站的差異
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 17:57:00用北捷來比喻 小碧潭站的票價費率也跟淡水站一樣 這樣意思
以小站為例的話，從坑口出發到泰山貴和站，這中間的費率應設為多少才對通勤族有引力?
作者:
jecko (振作....)
2015-11-21 18:06:00區間車費率若能比照台鐵應該才有競爭力吧!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 18:07:00台鐵我都覺得太廉價了....同樣板橋到南港 台鐵比北捷快但還較便宜 這明顯台鐵有虧到
作者:
jecko (振作....)
2015-11-21 18:08:00台鐵票價若能提升,樂觀其成.只是機捷通勤費還是太貴.同樣從桃園搭台鐵至台北就算票價x3還是比機捷便宜.
只有大站到大站用直達車價，大站到小站，小站到小站可用另一套區間車價，法規若許可應予考慮
作者:
haq (haq)
2015-11-21 18:18:00有可能像高鐵那樣有月票折扣嗎
作者:
jwph (胖達)
2015-11-21 18:20:00高鐵表示
(紅明顯，等等推回來)應該要170封頂，機場採特殊加價，其他車站按公式計算，不能犧牲不是到機場的乘客錢包，到時如果不是到機場也一樣貴我就真的噓了
作者: ilovenynyny 2015-11-21 18:35:00
想問一下如果照這個價格是單位距離價格是紅線貴還是機捷貴？
作者:
ek252 (earth k)
2015-11-21 18:37:00沒差 反正一樣台鐵自強號 直達/半直達/站站樂 還不都等費率
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2015-11-21 18:39:00搭高鐵還比較便宜比較快 呵呵
作者:
ciswww (Farewell)
2015-11-21 18:40:00自有方法讓高鐵比較貴又比較慢
搭高鐵你還要轉705及其他接駁公車過去，並不會比較便宜我曾經搭705轉高鐵去台北，一趟就要155+30=185這還不包括從我家到機場的票價
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2015-11-21 20:26:00"這還不包括從我家到機場的票價" 聽不懂....
1210長庚醫院-北車北二門全票37元，如果機捷這段票價是
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2015-11-21 20:28:00之後高鐵桃園站到機場就可以改搭機捷了
按台北-機場里程計價(約75~85元)的話，我對林口這邊的運量抱悲觀態度比較好的方式是針對起迄點任一端在一航-機場旅館間的乘客採差別票價，其餘往返最起碼能比照北捷計價方式
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2015-11-21 20:40:00不支持機場4站差別訂價,感覺像在坑進出國的國內外遊客北高捷也沒有針對機場站差別訂價
作者:
adm123 (Administrator)
2015-11-21 21:04:00通勤族會有通勤族用的月票啦，不用擔心。類似高鐵月票
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2015-11-21 21:09:00香港有差別定價嗎？除非指的是東涌線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 21:16:00搭的車也不同呀
作者:
ciswww (Farewell)
2015-11-21 21:17:00九龍→機場90元
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2015-11-21 21:17:00機場快線跟東涌線 只有路線85%一樣而已
作者:
IanLi (IanLi)
2016-11-21 21:51:00臺鐵真的便宜到爆，可惜沒炒地皮效益。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-11-21 23:25:00其實說東涌綫是機場快綫的各停版本是OK的路線有87%平行只是在東涌附近分手 東涌綫直進東涌 機場快綫北繞進機場島
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-11-21 23:35:00所以長興站還在嗎? 山鼻走過去踏查大概要多久 有路嗎
作者: ron13572004 ( ) 2016-11-22 00:12:00
青埔搭到台北比高鐵還貴....
作者: ilovenynyny 2016-11-22 00:39:00
有設上限，但是不知道這個上限到底多高XD不然以後從中壢火車站搭捷運到北車可能要250.....
作者:
ASUS (hi)
2016-11-22 03:59:00樓上，但中壢到長庚醫院及新北產業園區無台鐵可搭。
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-11-22 08:11:00直達搞全車指定席並查票就可以收座位費差別票價了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-11-22 09:10:00ASUS 很多地方到林口長庚都沒有鐵路可搭阿一堆地方還不是搭客運或自己想辦法開車去林口長庚中壢到新北產業園區?這是主流通勤區間嗎?搭台鐵到板橋轉環狀線去就好了~~
作者:
Romulus (Säubern Mode)
2016-11-22 12:06:00日本大部分鐵路不是也直普同價嗎？照需求分搭
高鐵桃園台北定期票4555元無限次數使用以上班22天 每日來回計算,高鐵一趟104元通勤來說,還是高鐵比較優(快又便宜,有座位)
不查票=大家逃票連臺鐵查票都有逃票了 沒查會是怎樣可想而知
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-11-23 07:32:00直普同價也就不需要查票了