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鎖定印度鐵路百年重建工程，南韓產官聯手進擊
作者 黃 嬿 | 發布日期 2017 年 02 月 23 日 16:51 | 分類 財經 follow us in
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印度計畫鐵路網世紀大翻修工程，準備將 400 個殖民時期建造的火車站進行現代化改建
，包括添加數位化指示牌，以及自動買票櫃檯、行李掃描機器的等等新設備，其中翻修工
程要價 14.9 億美元，每天運載量超過 50 萬旅客的新德里火車站，成為南韓產官界鎖定
的囊中物。
日經新聞報導，南韓國營鐵路公司 Korail、樂天資產開發和韓國鐵路網絡管理局已經證
實正在與印度官方溝通參與建造的事宜。南韓企業準備組團到印度研究開發案，而南韓將
官方全力協助爭取新德里火車站改建工程標案。
南韓與與德里運輸部門有很深的淵源，報導指出，2002 年德里地鐵開始服務時，印度從
南韓進口預先製造好的車廂，但現在德里地鐵車輛 90% 是在印度製造。
印度鐵路改造計畫第一階段涵蓋 23 個大型車站，第二階段為 100 個車站，其餘放在第
三階段。所有 400 個車站的手扶梯與電梯、休息室、走廊、屋頂和地板都會全面重建，
還有免費和付費 Wi-Fi，寬敞的出入口大廳，並整合其他交通工具如公共汽車和地鐵列車
，以及大型停車場。該計劃將使全印度 100 多個城市和每天 1,600 萬乘客受益，並涵蓋
零售、商業和酒店開發。
印度總理穆敵積極改善印度搖搖欲墜的鐵路網絡，並一再強調鐵路現代化的需要，將成為
印度經濟成長的引擎，2015 年印度政府公佈 5 年內將投資印度鐵路超過 1,300 億美元
，打造更安全和更快速的鐵路網路。
加快基礎建設對進一步促進經濟成長至關重要，鐵路也是待辦事項的首要任務，日本政府
也同意提供 120 億美元低於市場利率的貸款，建造印度第一條子彈列車。
印度政府於 2 月 1 日提交財政年度預算報告，其中包括鐵路支出增加 8%，達 1.31 兆
盧比，這是印度第一次將鐵路預算與總預算合併，代表穆迪改革該部門的決心。印度政府
表示，將利用火車站或附近空地開發世界級車站。
此外，安全問題也將優先考慮，印度鐵路事故太頻繁，今年一月印度南部安得拉邦鐵路脫
軌使近 40 人死亡，去年 11 月在北方另一起事故造成 140 多人喪生。為解決安全問題
，印度和義大利鐵路公司 Ferrovie Dello Stato Italiane 簽署技術合作協議。
Ferrovie Dello Stato Italiane 是一家管理義大利鐵路部門的國營公司，將與印度政府
在鐵路安全稽核，以及加強列車安全辦法、安全相關與維護診斷方面的培訓和能力開發上
尋求合作。義大利集團擁有技術和管理鐵路專業知識，被全球公認為最先進的團隊之一。
2015 年發布的印度政府白皮書指出，印度鐵路由鐵道部而不是上市國有公司管理，缺乏
提高客戶滿意度和引進新技術資源的意願，安全投資也不足。為使鐵路基礎設施現代化，
印度過去還與法國、德國、捷克、中國、加拿大、哈薩克斯坦、斯洛伐克、英國、俄羅斯
和瑞典簽署合作協定。