[新聞] 宜蘭爭取北宜直鐵+鐵路高架並行 交長未

作者: Hittait (西臺人)   2017-04-06 16:05:01
宜蘭爭取北宜直鐵+鐵路高架並行 交長未鬆口
賀陳旦:先落實環評、改善瓶頸
〔記者林敬倫/宜蘭報導〕立法院交通委員會昨舉辦「宜蘭暨梨山地區交通觀光建設考察
」,宜蘭縣代理縣長吳澤成強調,北宜直鐵與宜蘭縣鐵路高架計畫一定要同時進行,否則
無法解決縣內交通問題;交通部長賀陳旦說,會朝整合兩項計畫方向規劃,這一、兩年先
落實直鐵環評,環評通過就可編列預算興建,現階段針對交通瓶頸問題優先改善。
宜蘭市長江聰淵說,鐵路高架一定要先做,這嚴重阻礙地方發展,計畫應儘快核定,否則
不符縣民期待,將陷總統蔡英文於不義;但吳澤成有不同看法,他指出,北宜直鐵與縣內
鐵路高架一定要同時進行,若沒有高架只興建北宜直鐵,鐵路無法捷運化,對解決交通問
題沒有幫助。
吳澤成提到,之前北宜直鐵環評未過,有沿線行經環境敏感區、地下水層、斷層構造及考
古遺址等四個理由,除了行經環境敏感區,其他三個理由評估都不詳實,這很有問題。
賀陳旦說,交通部已將北宜直鐵環評費用列入前瞻基礎建設經費,環評如通過,直鐵建設
經費可以在前瞻基礎建設計畫滾動性檢討中追加預算,或編在交通部年度預算辦理。北宜
直鐵與鐵路高架會朝兩案整合方向規劃,現階段可優先解決校舍路等平交道的交通瓶頸,
預計兩年內完成。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1091920
(自由 2017-04-06)
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-04-06 16:12:00
消除平交道還是要做,直鐵則是更需要(最好配著四線化
作者: geesegeese (毆)   2017-04-06 16:13:00
然後還是比高鐵慢宜蘭直鐵蓋好跑台鐵區間車也是枉然
作者: Akulamaru (Akula)   2017-04-06 16:45:00
挨轟也不能鬆口
作者: ppttcc (ppttcc5566)   2017-04-06 17:26:00
把所有的過錯都推給平交道
作者: Hfy0920 (Hfy)   2017-04-06 17:53:00
直鐵本來就是跑對號用的 區間跑原來的北迴
作者: evilcherry (邪離子)   2017-04-06 18:12:00
直鐵跑120跟140分別不大
作者: geesegeese (毆)   2017-04-06 18:26:00
高鐵300要比嗎
作者: phyllia (達叔)   2017-04-06 19:20:00
若不停站,對號與區間ㄧ樣快,無需四軌
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-04-06 19:56:00
直鐵120 140差了2分鐘 這這個時間差足夠多停一站
作者: ujay1990   2017-04-06 20:50:00
直鐵一定要做,高架可有可無
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-04-06 21:23:00
是不需要到4線,待避站做多一點就好。
作者: juliantaipei (8月以來)   2017-04-06 21:28:00
板南線,松山新店線,爭取延長至宜蘭,變成台北山手線!
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2017-04-06 21:33:00
我媽宜蘭人 我幫她噓補噓
作者: access (office)   2017-04-06 21:46:00
直鐵如果能跑更多跑區間快 價值會更大
作者: kempu (...)   2017-04-06 22:27:00
不懂為什麼直鐵和鐵路立體化要綁在一起 立體化先做不行?
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2017-04-06 23:22:00
都要蓋新的直鐵不如蓋高鐵 南港18分鐘到宜蘭然後北迴/台東線全部改成在宜蘭發車,增加羅花班次密度
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2017-04-08 14:41:00
推高鐵,寧願貴一點但速度一次到位
作者: vincentoh (vincent)   2017-04-09 19:13:00
請問環評是那個單位在做? 還是第三方團體?

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