作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-04-11 19:46:48〔記者陳梅英／台北報導〕國發會委員會今日通過交通部報陳的「恆春觀光鐵路可行性研
究」，總工程經費199億元，預計在2年內提出綜合規劃以及環境評估，115年完成通車，
以疏導墾丁每年約800萬的觀光人潮，並發展恆春半島附近鄉鎮觀光，兼顧地方觀光經濟
與生態保育。
交通部鐵工局主秘溫代欣表示，此計劃範圍從內獅站起至恆春站止，初步規劃新建路線全
長37.72公里，將新設7座車站，改建一座車站（內獅站），總工程經費為199億元，計劃
年期自綜合規劃（含環境影響評估）核定後約6.5年通車。
初期佈建的是單軌，預留雙軌空間，內獅站與南迴線接軌，並於海口站設置遊輪式觀光列
車，其中，內獅、海口與恆春三站規劃為三等站，其餘車站為簡易站，直達車從新左營到
恆春，90分鐘到達，如果每站都停約141分鐘，預計平日一小時一班，假日一小時兩班，
目標到140年每日運量可達平日每小時314人次，假日829人次，為滿足此需求，設置的會
是一列車9車編組。
溫代欣指出，墾丁國家公園每年吸引的觀光人次高達800萬元，但因附近鄉鎮沒有特色，
觀光人潮全部集中在墾丁，不僅平、假日遊客人數差異大，長期以往對墾丁生態保育也有
不利影響。「這不只是交通建設案」，溫代欣說，最重要還是墾丁的生態保育，同期促進
墾丁之外其他鄉鎮的發展。
目前交通部已經斥資500萬元委託觀光局進行附近鄉鎮的景點開發，希望未來恆春觀光鐵
路每個車站都能發展出自己的特色，讓觀光旅客停留時間拉長，不再只是前往墾丁。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2033209
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2017-04-11 19:55:00溫代欣講得很中肯，這或許對國家公園是個悲劇
要蓋就蓋完整，一次蓋到鵝鑾鼻吧，不然恆春到墾丁這段
作者: siowan135 (咕咕雞) 2017-04-11 19:58:00
之前說恆春以南用輕軌的樣子
作者:
linji (臨濟)
2017-04-11 20:10:00我好興奮阿
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-04-11 20:38:00感覺在幫南迴電氣化後，柴聯車的出入阿~
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Hfy0920 (Hfy)
2017-04-11 20:51:00如果能減少開車騎車的有何不可
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-04-11 20:51:00找
作者:
weichia (☯)
2017-04-11 21:00:00新左營＝恆春直達90分鐘
雖然我也覺得蓋比較好 但看資料似乎不打算電化加上如果都是站站停 會不會有人覺得車程實在太久?應該可以開個直達車 中途停個幾站就好
作者:
luckdot (ccj)
2017-04-11 21:05:00這段路其實沒有西南鐵來得有效益
作者: geesegeese (毆) 2017-04-11 21:31:00
屏東海線更重要加1基礎建設拿去蓋觀光鐵路，屏東縣註定沒落
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gigihh 2017-04-11 21:54:00一列車9節應該可以拿到時候退役的dr3000來用。不電化還是考慮運量吧！不知與內灣、平溪等支線比誰的運量比較多？
200億蓋這個滿划算阿 ，比某直轄市高架改地下划算
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gigihh 2017-04-11 22:08:00而且不是大都市，環評應該很容易過。不知台鐵買的油電混合車是否成功決標？可能被環評拿來講的應該就是柴油車汙染。
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tedpc (cpdet)
2017-04-11 22:30:00恆春線採非電化單線模式?
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kutkin ( )
2017-04-11 22:50:00好扯喔環團就位 文資團體請預備
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luckdot (ccj)
2017-04-11 23:05:00200億建議桃園不要做地下化 拿去做四軌
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Kurumi99 (說不在乎越是在乎)
2017-04-11 23:31:00早就該做了...效益比某些捷運路線大多了...希望設雙線~
作者: sosa1713 2017-04-11 23:35:00
如果蓋成可以把莒光號車廂改成臥鋪，變成寢台列車每逢週五晚上發車，開到恆春，天亮剛好開始玩
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chewie (北極熊)
2017-04-11 23:41:00不是大都市的環評才麻煩咧...
作者: lagidog (拉基狗) 2017-04-12 01:58:00
是不是有人沒看懂
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migulai (migu)
2017-04-12 08:29:00開鐵路去做好接駁的話比在屏鵝公路塞車好啦
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fireforce (fireforce)
2017-04-12 08:59:00看看台灣住宿費用... 寧願去近一點的國家
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liyuoh (皇帝-李後主)
2017-04-12 11:03:00有快慢車啊 內文有
作者: yukita65 2017-04-12 11:11:00
9輛假日暑假應該不夠吧，應該要有12輛的月台
別這麼急 電化要班次多 不然維護人力.. 看前期營運狀況
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luckdot (ccj)
2017-04-12 23:04:00觀光線一定要附帶其他營利事業 否則應該很難撐
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vespar (布藍寶125)
2017-04-13 10:36:00非都的環評標準更高吧