Fw: [爆卦] 歷年各區域鐵路立體化、捷運經費分配

作者: ckTHU (XD)   2017-04-13 21:03:35
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OxtQLds ]
作者: ckTHU (XD) 看板: Gossiping
標題: [爆卦] 歷年各區域鐵路立體化、捷運經費分配
時間: Thu Apr 13 21:01:02 2017
承 [新聞] 北市前瞻預算掛蛋,柯文哲允諾「找小英面對面溝通」
文章代碼(AID): #1Oxl9QC6 (Gossiping)
http://www.storm.mg/article/248959
以下資料來源為鐵改局、高雄及台北捷運公司、前瞻計畫、wiki 按縣市、區域別分
且暫不考慮歷年中央銀行利率、及幣值波動
先上結論圖表:http://imgur.com/R5qumh3
台灣鐵路改建計劃 經費(億) 捷運 & 輕軌 經費(億)
§北部(新北市、台北市、桃園市、基隆市、新竹縣市)
雙北 68 年台北車站地下化 177.92 淡海輕軌 153
77 年松山專案 274.8 北捷初期路網 4444.01
81 年萬板專案 525.5 新莊及蘆洲支線 1676.9
87 年南港專案 830.69 南港線東延段 46.69
信義線 394
松山線 499.3
萬大線 156.95
桃園 鐵路地下化 964 桃園國際機場捷運 1277
基隆 105 年基隆車站都更 27.27
96 年基隆輕軌 81
新竹 93 年新竹內灣支線改善 82.59
§中部(台中市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣)
台中 105 年台中計劃 308.09 台中捷運綠線 513.9
彰化 95 年員林高架計畫 58.86
§南部(嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東縣)
嘉義 嘉義市區鐵路高架計劃 274.2
台南 105 年鐵路地下化計畫 293.6 台南捷運綠線藍線 658
93 年台南沙崙支線計畫 58.43
高雄 98 年高雄鐵路地下化 715.82 高雄捷運初期路網 1813.79
98 年高雄鐵路延伸左營 106.62 高雄環狀輕軌 165
` 106 年高雄鐵路延伸鳳山 176.25 高雄捷運黃線 1400
屏東 102 年南迴電氣化屏東段 85.01 捷運紅線延伸路竹 300
99 年林邊溪橋改建 31.168
105 年高屏鐵路捷運化 245.65
§東部(花蓮縣、宜蘭縣、台東縣)
103 年花東線全線電氣化 254.29
102 年南迴電氣化台東段 75.69
106 年花東效能提升計劃 60.81
80 年東改計劃 436.91
92 年東改後續計劃 28.66
68年至今 77年至今 面積 經費/人口 總經費/面積
經費投入 平均人口 平方公里 新台幣/人 新台幣/平方公里
§北部 11611.62 億 9579678 5210 121210 222871785
§中部 880.85 億 5709203 10506 15429 8384257
§南部 5023.54 億 6315834 9875 79539 46818742
§東部 865.36 億 1041888 10287 83057 8412171
§全國 18381.37 億 22646603 35878.4 81166 51232407
如需取用請自便並註明出處,謝謝大家 <(_ _)>
作者: jago (家狗)   2017-04-13 21:11:00
考慮不同年代的幣值 光雙北那些現在要蓋 起碼破兆萬大線一期500多億南港東延段130多億 還有內湖線600多億
作者: IanLi (IanLi)   2017-04-13 21:20:00
反正捷運大部分走地下化就註定很貴
作者: jago (家狗)   2017-04-13 21:22:00
安坑輕軌166億 三鶯線400多億 桃園捷運綠線900多億
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-04-13 21:24:00
基隆 三坑 81億是什麼?
作者: keydata (keydata)   2017-04-13 21:24:00
要比就地方自籌款的比例一起算
作者: jago (家狗)   2017-04-13 21:26:00
桃園機場捷運延伸中壢100多億
作者: digger5566 (西屯周渝民)   2017-04-13 21:41:00
台中的藍線捷運為什麼不算阿?
作者: vespar (布藍寶125)   2017-04-13 21:58:00
給箭頭 電氣化也要算進去? 那新山線要不要算???
作者: ckTHU (XD)   2017-04-13 22:02:00
vespar 資料以鐵改局既有的、高捷北捷、前瞻為主要依據
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-04-13 23:11:00
車站改建要算嗎?斗六、苗栗......等等一堆站體改建新增簡易通勤站也要算嗎?只算立體化和捷運經費,不覺得有多客觀~ 一堆站房改建、增加車站以利台鐵捷運化和與高鐵共構(新烏日、新左營)等等,不也是增進各地交通便利性? 還是說捷運(輕軌)和立體化跟上述我所說的有不一樣?
作者: luckdot (ccj)   2017-04-14 01:16:00
如果改成像山手線半地下化的方式 不知道會不會比較好
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-04-14 03:17:00
地塹不適合多雨的台灣
作者: phyllia (達叔)   2017-04-14 06:33:00
泰安站可是台灣第一個高架站喔
作者: badpat (pat)   2017-04-14 13:53:00
花這麼多錢就是要把鐵路從平面移開,輕軌又蓋回去,這是進步?
作者: luckdot (ccj)   2017-04-14 17:59:00
?樓上可告知這篇提到的哪一案這樣嗎?印象中好像沒有
作者: purin820611 (Fantine)   2017-04-14 20:26:00
回樓上 環狀輕軌二階在美術館附近會走高雄鐵路地下化空出的部分路段
作者: luckdot (ccj)   2017-04-14 21:36:00
那B大的建議?
作者: d3osef (阿嘉)   2017-04-15 01:20:00
萬大線還在蓋 預算還沒編完
作者: nucleargod (珍奇)   2017-04-15 11:48:00
高捷黃線還沒確定吧?不然中捷藍線也放進去啊?看一看中部真的很可憐
作者: jjiipp (鐵)   2017-04-16 12:50:00
中部好慘...
作者: ckTHU (XD)   2017-04-20 19:50:00
北市民一人出 24 萬就有了,還不用考慮後續營運

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