作者:
s870630 (myangle)
2017-04-17 13:52:47目前西部的莒光號
感覺愈來愈定位不明了
雖然是對號
但停的站愈停愈多
有時候甚至比站站停的區間車還慢
車廂也頗老舊
台鐵真的不考慮一下莒光的定位嗎...?
作者: ilovenynyny 2017-04-17 13:54:00
等待退休的老人
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2017-04-17 13:54:00能撐多久算多久
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-04-17 14:09:00已經放生了吧 除了51/52之外已經不在我的考慮範圍
作者: geesegeese (毆) 2017-04-17 14:14:00
提醒年青人莒光號的命名由來
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2017-04-17 14:18:00以後會不會剩下 自強-停大站, 區間車-大站到中小站的轉乘
作者: pchan5231 (霹溪漢) 2017-04-17 14:20:00
唯一一次搭莒光是台北-台東的夜車
除非像之前復興號一樣轉型成假日直達車分流自強號...
作者: hbkevin21101 (hbkevin) 2017-04-17 14:49:00
能用加減用
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2017-04-17 14:58:00513次加減還算不錯啦
作者:
AprilUi (四月うい)
2017-04-17 15:04:00為何不把這些名字當特定城際特急的命名呢，像北高叫自強北中叫莒光跑花蓮叫太魯閣而不是只當車種用，如果可以把深夜車班復元，讓莒光專責也不錯（像日本miinlight長良那樣？）…以上純粹妄想
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-17 15:17:00這個已經月經文了……其實就是不夠車用最近的購車案都是說要取代莒光 但是新車進來後莒光還在跑
好像以後自強號還會再細分(特快和一般?)，然後下一個等級就區間快，然後最後區間車了。不過真的海線的班次要怎麼分配呢，總真的不能全給區間快吧？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-17 15:19:00最近幾次改點的確是有一部分莒光被改為自強或者區間快啦但是革命尚未成功((笑
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-04-17 15:21:00台鐵高層腦袋還是很僵化 造成不適合停太多站的莒光拼命停
作者: msisee (c'est la vie) 2017-04-17 15:33:00
莒光號算急行吧 可惜火車頭沒力
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2017-04-17 15:36:00機車頭沒辦法換了嗎? 看那些機車頭都好幾十年了
作者:
Guis (Water Water)
2017-04-17 15:43:00車廂也好幾十年了…
作者:
chewie (北極熊)
2017-04-17 15:48:00真的類似新快速的規劃 台灣旅客會抱怨椅子不能調 椅背太直 椅距不夠深不舒服吧XD
作者:
kutkin ( )
2017-04-17 16:10:00海線加減用
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2017-04-17 17:13:00票價差要出來啊 當年684/685也還行不是?
莒光非電車 起步慢 煞車慢 本來就不適合短程停靠太多站
作者:
Zoe0727 (Zoe)
2017-04-17 18:03:00上車好好睡個覺,起來就到南部了,很棒啊!
以後都改區間快了可以來個台版ムーンライトながら XD
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2017-04-17 18:34:00上個月才有人問過 怎麼又來
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-04-17 18:41:00
月經文...
台鐵連自己本身在交通上的定位都搞不清楚了你要它去想自己車種的定位當然想不出來XD
作者: joseph88190 (JL) 2017-04-17 19:10:00
便當局附設鐵路部w
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-17 19:45:00臺鐵的定位：自己說自己是做短程 報告說臺鐵是做中長程
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-04-17 19:45:00待退老公務員 結案
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-17 19:46:00實際上臺鐵開了好幾班北高普悠瑪要搶長程
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-04-17 19:46:00跟學校裡的一些老扣扣一樣 趕不走又沒什麼用 教的又爛北高普攏宮搶不了多少啦 開一下意思意思 兩班而已 象徵意義比較大
作者:
m760112 (白目上線)
2017-04-17 19:55:00懷舊用…讓你體驗以前曾經是最高級的車種…
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-04-17 20:04:00老實說莒光號的塗裝配色蠻好看的
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-04-17 20:37:00有陣子 很常搭606 都先看有沒有商務車廂不然一般車廂 在暑假期間 人多又吵
作者: Fattai 2017-04-17 21:41:00
就對號冷氣懷古慢車
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-17 22:20:00台鐵是做便當，哪管莒光號定位？營運定位一會兒捷運化、一會兒城際列車；員工定位一會兒公務員、一會勞工，擇劣適用。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-04-17 22:25:00莒光是重舒適性車種 硬要冠上速度要求也真的是難為了~
有沒有可能把一些800的坐椅改成對號車的型式，這樣就可以當成對號車用了(只是800的編組好像還不夠多?)
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-04-17 23:55:00莒光都改成商務車廂 三排座椅就好 說不定會吸引特定人搭不趕時間 想搭的舒服 享受搭火車的樂趣
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-04-18 11:58:00毋忘再莒無望
作者:
b325019 (望月)
2017-04-18 12:29:00我回台東還是靠莒光，白天幾乎全都改普魯買不到就只能坐莒光了