須取得高鐵局同意使用土地
〔記者劉婉君／台南報導〕高鐵台南站試辦接、送分流後，出站旅客必須走到武當路等候
親友接載，但目前從站區到武當路並沒有遮蔽，下雨天相當不便，夜間照明不足也是安全
疑慮，許多民眾均反映希望改善。還有非合約計程車司機投書，希望變更現有合約排班計
程車的動線。
司機盼變更現有排班計程車動線
高鐵公司表示，將會設置風雨走廊，但必須先取得高鐵局同意使用土地。歸仁警分局說，
道安會報相關單位將於今天下午到現場會勘，針對現行規劃不足處進行檢討改善。
高鐵台南站自五日起試辦接送分流措施，最多民眾反映的問題就是站區往武當路方向沒有
遮蔽，下雨天要提著大包小包的行李，甚至帶著老人、幼童步行到武當路，很不方便，「
可以接受分流，但配套措施應該做好。」近日偶有下雨，就算固定的遮蔽施工較長，也應
儘速以臨時設施因應；並應做好等候區的標示，「否則不知道怎麼和親友約定等候的地點
。」
台南市前計程車工會理事長高明山投書媒體，認為現規劃造成接、送都不方便，出站旅客
須走逾百公尺，大日子或下雨非常不便，武當路夜間照明未加強，也沒有監視器，安全有
顧慮，認為應將三號出口的合約排班計程車改到二號出口，與高鐵接駁車共同使用，原出
口開放大眾使用。
高鐵台南站指出，二號出口有接駁車及市區公車出入，需要較大的迴轉空間，不可能再容
納計程車，民眾可以多利用周邊停車場卅分鐘內免費優惠。站區通往武當路經實際測量約
七十公尺，因屬高鐵局用地，將在取得使用同意並完成相關行政流程後，進行風雨走廊的
設計、規劃及預算編列，但考量旅客出入安全，僅能利用夜間營運空檔施工，一天只有三
個小時。臨停區也會做好區域標示，方便民眾連絡等候。
歸仁警分局交通組指出，當初規劃歸仁大道准下不准上，主要是考量列車不等人，武當路
夜間照明已確定將由工務局裝設LED燈，遮蔽及監視器等設施，以及沙崙火車站的排班計
程車、相關違規處罰等問題，都會在今天的會勘時一併提出討論。
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