作者:
cwet (cwet)
2017-05-06 16:57:30每次從松山文創出來，經過市民大道時，
都會看到台鐵機廠的軌道，雖然台鐵機廠搬走了，
但是假如軌道還在的話，是否有機會行駛區間車由台北機廠到松山車站，來補足台北市南
北向的軌道的不足，也可以省下新建軌道的經費？
只是不知道技術上可不可行？
謝謝大大！
作者: TerryDora (泰利泰迪) 2017-05-06 16:59:00
不可能，台鐵隧道已經設計好了
作者: kevincgg 2017-05-06 17:26:00
鯛民不同意,技術再好也是不行
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-05-06 18:06:00
NO
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-05-06 18:23:00南北向軌道？要連去哪裡？
作者:
phyllia (達叔)
2017-05-06 18:36:00基南輕軌有機會
作者:
gigihh 2017-05-06 19:47:00基隆輕軌不知道機廠要設在哪裡
作者: bshft (Nobody) 2017-05-06 20:14:00
不要再增站了，愈來愈多站，從台北到基隆愈來愈久，像高雄地下化後從左營到鳳山短短12.6公里多了7個站，平均1.4公里就1個站，又不是捷運
作者: tony0526 2017-05-06 20:30:00
不是捷運 但是要"捷運"化
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-05-06 20:39:00會擋到高鐵隧道，所以斷軌了
作者:
access (office)
2017-05-06 20:45:00增站其實ok阿，但台鐵根本搞不定區間快車這問題
一直覺得台北市區內站太少了 尤其是台北和松山之間至少華山和松菸是很適合設站的點
台鐵區間車班次不夠多，又不放掉過慢自強號，當然沒有區間快的空間以台鐵班次密度需求，雙線應該還足夠，但閉塞太長，最密區間(七堵樹林)也不用平行運行圖最佳化路線容量七堵樹林雙線是有點緊，還是看看東西分離或硬挖四線
作者:
IanLi (IanLi)
2017-05-07 12:54:00規劃沒有遠見啊 不然七堵到樹林4線這樣東西部幹線能分離