日間派人夜間不派人 10月起新增12車站
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵全國二百二十八個車站，目前已有四十四個是無人站，台
鐵局長鹿潔身昨日表示，台鐵將擴大實施「夜間無人車站」制度，要求月底前全國各站檢
討晚間十點到清晨六點的人力運用，若該時段旅客量偏低，會朝「日間派人，夜間不派人
」的服務方式規劃，初步統計將新增十二個夜間無人車站，預計十月一日上路。
全台228車站 已44個無人站
台鐵運務處處長張錦松表示，車站變成無人招呼站，主要是時代變遷，車站周邊經濟環境
改變、產業外移，導致各車站業務量越來越「清淡」，有時甚至一整天旅客數不到一百人
，加上許多車站都設有電子票證感應裝置，使用率已高達六成，人力需求越來越少。
電子票證使用率 高達6成
而台鐵人力吃緊，隨著一例一休上路，情況更嚴重。台鐵產工就表示，新竹站日前未經女
性站員同意，逕派女性站員獨自在外站值大夜班。若發生任何犯罪情事，該站主管能承擔
得起？
人力吃緊 女員工獨值大夜班
對此事件，台鐵澄清，平常會優先派男性員工值夜班，但適逢高普考，許多男性員工請假
報考，才會由女性員工值班，基於兩性平權，女生也應輪外站夜班，不過晚間十一點到清
晨六點的輪班，會有二名女性共同站夜班，以避免安全問題。
台鐵產工則指，台鐵大幅縮減員額，卻又逐年增加站數，在多退少補的情況下，導致人力
吃緊、青黃不接，新進人員流失嚴重。
台鐵說明，近年來不少年輕員工不喜歡上夜班，偏好日班，甚至訴求每週能夠有兩個完整
的例假日，因此台鐵才會規劃車站夜間無人，就是想把夜間不必要的人力挪到白天使用，
強化日班服務，同時也滿足員工休假要求。
學者：無人站應建立緊急通報機制
台鐵指出，新制實施後會逐漸調整休息時間，從休息廿四小時朝向每週一個例假日，最後
到每週兩個例假日。新制上路後，將由鄰近大站管理和維護小站設施，售票有電子票證感
應裝置，應無太大問題。
逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰表示，實施無人車站要有兩個先決條件，首先民
眾要高度自主管理，因為無人車站容易變成逃票管道，且只要起訖站任一站是無人車站，
就有可能提高民眾逃票動機，建議台鐵實施之前可先評估目前逃票比例；此外，無人車站
沒有管理人員，一定要建立緊急通報機制，預防緊急狀況發生，國外會加強該站監視設備
，處理緊急情況。
http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1117022
自由時報