還有一個，
就是普魯跟一般自強號一樣價格不合理，
漲個20%，應該就不會人人搶了，
直接解決問題～
作者:
Chjung ( )
2017-08-06 23:02:00也有可能會製造更大問題..漲完應該馬上會被罵歧視花東人
作者:
access (office)
2017-08-06 23:03:0020%? 台鐵局長會被轟下台但以個人來說20%換一小時我也願意就是了
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2017-08-06 23:15:0020%買普魯還是會一票難求
調價時通通調整，但唯獨普通自強不調留PP、EMU、DMU自強不調價格，自然就有差價了不然也可以再開來回優惠，限定PP、EMU、DMU自強
作者:
shter (飛梭之影)
2017-08-06 23:25:00罰50%都一堆人選擇站回去了
把TEMU改成綠色車廂也是可以解決，綠色車廂應有的額外服務費50%不錯不錯(設備不用大改 微調一下就好 反正原本就比既有自強高級很多了 餐桌 閱讀燈等等)
漲價又要被偉大的民代們關切了 看看國道連假取消收費的反應就知道台灣人民素養多棒了
啊....PP停靠模式學普太直達。我會比較想坐PP
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-08-07 03:46:00那個是解決你個人的問題，你覺得你有錢可以搶票。臺鐵要的是運能，一次載最多人走才是問題吧。要不是大眾難以接受，反而覺得把800改成自強大概真的可以舒緩往東部的人潮。
作者: bshft (Nobody) 2017-08-07 06:40:00
不只東部要直達，西部也要直達或半直達，其他中型車站請轉乘
作者: geesegeese (毆) 2017-08-07 07:41:00
把pp降為莒光號是法令上唯一可行辦法最高票價就是自強路，不能再高了
EMU800自強排點+1 EMU800在相同排點下還快於PP如果排北松宜羅花玉關東應該可以4'15內
作者: bshft (Nobody) 2017-08-07 10:16:00
一堆民眾找立委增停，快車逐漸變慢車，像4017增停四腳亭、301增停大武都是如此，橋頭、南港也有民眾找立委要求增停對號車
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-08-07 10:31:00看了帳號 就不意外了
台鐵重新調整時刻表，排一個全新的，做好轉乘接駁同時快車大量減停不要都從既有的去調整，既有的怎麼調都轉乘爛
直達方便性就是大於轉乘，不然南港站大可轉捷運但轉捷運就是很麻煩無誤就連捷運之間平行互轉，都有一定的麻煩了
4017有停四腳亭？？普太維持原價或是漲一點點，一般自強降價
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-08-07 18:52:00PP降價還差不多 當初PP跑西部 有漲價嗎?!這根本是假議題 沒道理針對普太漲價 但我也認為台鐵的確要全部調整票價 但不能只針對普太 反彈太大了要去花東 就是搭台鐵(飛機運量少 可以直接忽略)一漲價 我看花東兩縣民 真的會暴動
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-08-08 02:01:00改點後4017會增停四腳亭
增停四腳亭到底要幹嘛呀？覺得4052的四腳亭也可以砍了
pp費率降一些，然後普太漲一些漲降幅都不用太大，不知這樣如何
當沒有替代方案的時候，價格根本沒差，你他媽還是得搭